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Annibal Benevolo: Unterschied zwischen den Versionen

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Route &. Fracht
 
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[[U 507]] sichtete am 16.08.1942 um 07:10 Uhr im Planquadrat FJ 8288 ein Dampferlicht mit Seitenlaternen ohne Neutralitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 09:13 Uhr schoß das U-Boot einen Torpedo der das Schiff so traf das es nach 45 Sekunden gesunken war. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder klammerten sich an Wrackstücke und erreichten die Küste, beim Leuchturm von Estancia. 67 Besatzungsmitglieder und die 83 Passagiere kamen ums Leben.
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'''LITERATUR'''
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 215.
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 1945''' – S. 215.
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| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 22.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 22.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 55.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S. 55.
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| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 116.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 116.
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'''ANMERKUNGEN'''
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Anmerkungen
 
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(1) Bild der ''ANNIBAL BENEVOLO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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[[Anneberg]] Annibal Benevolo [[Annitsa]]

Aktuelle Version vom 18. Januar 2023, 17:09 Uhr

Anneberg ← Annibal Benevolo → Annitsa

Nationalität: Brasilien
Typ: Dampf-Passagierschiff
Baujahr: 1905
Bauwerft: Reiherstieg Schiffswerft &. Maschinenfabrik, Hamburg
Reederei: Cia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Henrique Jacques Macarenhas da Siveira

Schiffsmaße

Tonnage: 1.905 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 82.00 m
Breite: 11.50 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Salvador (Brasilien) - Aracaju (Brasilien)
Fracht: Stückgut und 83 Passagiere
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 507
Kommandant: Harro Schacht
Datum: 16.08.1942
Ort: Südatlantik, südwestlich Aracaju (Brasilien)
Position: 11°41' Süd - 37°21' West
Planquadrat: FJ 8285
Waffe: Torpedo
Tote: 150
Überlebende: 4
U 507 sichtete am 16.08.1942 um 07:10 Uhr ein Dampferlicht mit Seitenlaternen ohne Neutralitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 09:13 Uhr schoß Schacht einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ANNIBAL BENEVOLO achtern im Maschinenraum. Der Dampfer versank innerhalb von 45 Sekunden. 67 Besatzungsmitglieder und die 83 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder klammerten sich an Wrackstücke und erreichten die Küste, beim Leuchturm von Estancia (Brasilien).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 215.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 22.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 55.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 116.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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