Aktionen

Ardenvohr: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Ardenvohr]] ← Arendskerk → [[Argentina]]
+
[[Arcturus]] ← Ardenvohr → [[Arendskerk]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| || Typ: || Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1938
+
| || Baujahr: || 1940
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || F. Schichau Gesellschaft mit Beschränkter Haftung, Danzig
+
| || Bauwerft: || Wm. Denny &. Brothers, Dumbarton
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap (Holland-Oost-Azie Lijn
+
| || [[Reederei]]: || Andersen Trinder &. Company (Australind Steamship Company Limited), London
 
|-
 
|-
−
| || || Naamlooze Vennootschap Directie en Agentuur Maatschappij), Den Haag
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Den Haag
+
| || Kapitän: || Percy Edmund Crickmer
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || Johannes Hendrik Wijker
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 26: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Tonnage:''' || 7.906 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.025 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Tragfähigkeit:''' || 11.614 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.000 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 159.20 m
+
| || Länge: || 130.70 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 19.25 m
+
| || Breite: || 17.11 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 9.14 m
+
| || Tiefgang: || 8.07 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 17 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 11.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 50: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Rotterdam (Niederlande) - Antwerpen (Belgien) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika)
+
| || Route: || New York (USA) - Hampton Roads (USA) - Panama Kanal - Sydney (Australien) - Melbourne (Australien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 4.000 t Stückgut inklusive Stacheldraht, verzinkte Bleche, Nägel, Wellblech, Messingrohre und Post
+
| || Fracht: || 8.900 t Stückgut inklusive Munition, Panzer, Waffen und Maschinen
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 66: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || [[U 44]]
+
| || U-Boot: || [[U 68]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Ludwig Mathes]]
+
| || Kommandant: || [[Karl-Friedrich Merten]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || 15.01.1940
+
| || Datum:|| [[10.06.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich)
+
| || Ort: || Karibik, nordöstlich der Insel San Andrés (Kolumbien)
 
|-
 
|-
−
| || '{{Position]:' || 46°55' Nord - 06°34' West
+
| || [[Position]]: || 12°45' Nord - 80°20' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 5414
+
| || [[Planquadrat]]: || EB 8294
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| || Tote: || 1
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 65
+
| || Überlebende: || 70
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 98: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[U 68]] sichtete am 10.06.1942 um 05:20 Uhr zwei Schiffe und lief zum Angriff an. Um 06:07 Uhr schoß Merten einen Dreierfächer, von denen zwei Torpedos trafen die [[Velma Lykes|VELMA LYKES]]. Das Schiff blieb liegen, sank aber nicht. Um 06:20 Uhr schoß U 68 einen Torpedo auf den zweiten Dampfer. Dieser Torpedo traf die ARDENVOHR. Das Schiff sank innerhalb von acht Minuten. Nach der Befragung der Überlebenden der ARDENVOHR, kümmerte sich Merten wieder um die VELMA LYKES, die durch zwei Fangschüsse versenkt wurde. 1 Besatzungsmitglied der ARDENVOHR kam ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 6 Überlebende der (das Schiff hatte 17 Überlebende der VELMA LYKES aufgenommen) wurden vom Dampfer FLORA gerettet. 31 Besatzungsmitglieder und 3 Überlebenden der VELMA LYKES wurden vom US-Zerstörer [[USS Edison (DD-439)|USS EDISON (DD-439)]] gerettet und in Colon (Panama) an Land gesetzt. 8 Überlebende der VELMA LYKES wurden vom US-Zerstörer [[USS Barry (DD-248)|USS BARRY (DD-248)]] gerettet.
−
 
+
|-
−
[[U 44]] sichtete am 15.01.1940 um 07:05 Uhr das Licht eines Dampfers und lief zum Angriff an. Nach einem Schuß vor den Bug, versuchte das Schiff zu entkommen. Erst nach dem 7. Schuß, stoppte die ARENDSKERK, setzte ein Boot aus und brachte die Papiere. Mathes erkannte in der Ladung [[Bannware]]. Er veranlaßte die Mannschaft der ARENDSKERK das Schiff zu verlassen. Anschließend, um 10:10 Uhr, schoß [[U 44]] einen Torpedo. Der Treffer ließ das Achterschiff wegbrechen. Das noch schwimmende Vorschiff wurde anschließend mit 18 Schuß aus der Bordkanone versenkt. Die 65 Überlebenden wurden vom italienischen Dampfer FEDORA gerettet und später an die niederländische POELAU BRAS abgegeben. Dieses Schiff brachte die Überlebenden nach Lissabon (Portugal).
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
 
 +
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 43.
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 24.
 
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 62.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 292, 550.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 24.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 192, 486, 586.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 175.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 175.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 102.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 10.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 288.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 133: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Ardenvohr]] ← Arendskerk → [[Argentina]]
+
[[Arcturus]] ← Ardenvohr → [[Arendskerk]]

Aktuelle Version vom 17. Januar 2023, 19:58 Uhr

Arcturus ← Ardenvohr → Arendskerk

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: Wm. Denny &. Brothers, Dumbarton
Reederei: Andersen Trinder &. Company (Australind Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Percy Edmund Crickmer

Schiffsmaße

Tonnage: 5.025 BRT
Tragfähigkeit: 9.000 t
Länge: 130.70 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 8.07 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: New York (USA) - Hampton Roads (USA) - Panama Kanal - Sydney (Australien) - Melbourne (Australien)
Fracht: 8.900 t Stückgut inklusive Munition, Panzer, Waffen und Maschinen
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 68
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Datum: 10.06.1942
Ort: Karibik, nordöstlich der Insel San Andrés (Kolumbien)
Position: 12°45' Nord - 80°20' West
Planquadrat: EB 8294
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 70
U 68 sichtete am 10.06.1942 um 05:20 Uhr zwei Schiffe und lief zum Angriff an. Um 06:07 Uhr schoß Merten einen Dreierfächer, von denen zwei Torpedos trafen die VELMA LYKES. Das Schiff blieb liegen, sank aber nicht. Um 06:20 Uhr schoß U 68 einen Torpedo auf den zweiten Dampfer. Dieser Torpedo traf die ARDENVOHR. Das Schiff sank innerhalb von acht Minuten. Nach der Befragung der Überlebenden der ARDENVOHR, kümmerte sich Merten wieder um die VELMA LYKES, die durch zwei Fangschüsse versenkt wurde. 1 Besatzungsmitglied der ARDENVOHR kam ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 6 Überlebende der (das Schiff hatte 17 Überlebende der VELMA LYKES aufgenommen) wurden vom Dampfer FLORA gerettet. 31 Besatzungsmitglieder und 3 Überlebenden der VELMA LYKES wurden vom US-Zerstörer USS EDISON (DD-439) gerettet und in Colon (Panama) an Land gesetzt. 8 Überlebende der VELMA LYKES wurden vom US-Zerstörer USS BARRY (DD-248) gerettet.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 62.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 24.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 192, 486, 586.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 175.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 102.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 288.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Arcturus ← Ardenvohr → Arendskerk

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Ardenvohr&oldid=163536“