Aktionen

Argentina: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Ardenvohr]] ← Argentina → [[Argun]]
+
[[Arendskerk]] ← Argentina → [[Argun]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Dänemark
+
| || Nationalität: || Dänemark
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| || Typ: || Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1921
+
| || Baujahr: || 1921
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Kjöbenhavens Flydedok &. Skibsvaerft Aktieselskab, Kopenhagen
+
| || Bauwerft: || Kjöbenhavens Flydedok &. Skibsvaerft Aktieselskab, Kopenhagen
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Det Forende Dampskibselskab, Kopenhagen
+
| || [[Reederei]]: || Det Forende Dampskibselskab, Kopenhagen
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Kopenhagen
+
| || Heimathafen: || Kopenhagen
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Ejner Poulsen
+
| || Kapitän: || Ejner Poulsen
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.275 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.275 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.590 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.590 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 118.87 m
+
| || Länge: || 118.87 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15.90 m
+
| || Breite: || 15.90 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.54 m
+
| || Tiefgang: || 7.54 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Kopenhagen (Dänemark) – Las Palmas (Kanarische Inseln) - Südamerika
+
| || Route: || Kopenhagen (Dänemark) – Las Palmas (Kanarische Inseln) - Südamerika
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Stückgut
+
| || Fracht: || Stückgut
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 38]]
+
| || U-Boot: || [[U 38]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Liebe]]
+
| || Kommandant: || [[Heinrich Liebe]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[17.03.1940]]
+
| || Datum:|| [[17.03.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordsee, östlich Unst (Shetland Inseln)
+
| || Ort: || Nordsee, östlich Unst (Shetland Inseln)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 60°47' Nord - 00°30' West
+
| || [[Position]]: || 60°47' Nord - 00°30' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 2125
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 2125
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 33
+
| || Tote: || 33
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[U 38]] sichtete am 17.03.1940 um 21:25 Uhr einen beleuchteten Dampfer und lief zum Angriff an. Um 23:25 Uhr schoß Liebe einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ARGENTIA. Der Dampfer sank innerhalb von 10 Minuten. Zu spät erkannte Liebe, dass es ein neutraler Dampfer war, auf Schußentfernung war die Flagge nicht zu sehen. Bei dem versenkten Schiff kann es sich nur um die ARGENTINA gehandelt haben. Das Schiff verließ am 13.03.1940 Kopenhagen und meldete sich zuletzt am 17.03.1940. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
−
 
+
|-
−
[[U 38]] sichtete am 17.03.1940 um 21:25 Uhr einen beleuchteten Dampfer und lief zum Angriff an. Um 23:25 Uhr schoß Liebe einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ARGENTIA. Der Dampfer sank innerhalb von 10 Minuten. Zu spät erkannte Liebe, dass es ein neutraler Dampfer war, auf Schußentfernung war die Flagge nicht zu sehen. Bei dem versenkten Schiff kann es sich nur um die ARGENTINA gehandelt haben. Das Schiff verließ am 13.03.1940 Kopenhagen und meldete sich zuletzt am 17.03.1940. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 39.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 39.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 24.
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 10, 446.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 24.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 243.
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 16.
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 10, 446.
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 243.
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 16.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 132: Zeile 121:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Arendskerk]] ← Argentina → [[Argun]]
 
[[Arendskerk]] ← Argentina → [[Argun]]

Aktuelle Version vom 17. Januar 2023, 19:53 Uhr

Arendskerk ← Argentina → Argun

Nationalität: Dänemark
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Kjöbenhavens Flydedok &. Skibsvaerft Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: Det Forende Dampskibselskab, Kopenhagen
Heimathafen: Kopenhagen
Kapitän: Ejner Poulsen

Schiffsmaße

Tonnage: 5.275 BRT
Tragfähigkeit: 8.590 t
Länge: 118.87 m
Breite: 15.90 m
Tiefgang: 7.54 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Kopenhagen (Dänemark) – Las Palmas (Kanarische Inseln) - Südamerika
Fracht: Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 38
Kommandant: Heinrich Liebe
Datum: 17.03.1940
Ort: Nordsee, östlich Unst (Shetland Inseln)
Position: 60°47' Nord - 00°30' West
Planquadrat: AN 2125
Waffe: Torpedo
Tote: 33
Überlebende: 0
U 38 sichtete am 17.03.1940 um 21:25 Uhr einen beleuchteten Dampfer und lief zum Angriff an. Um 23:25 Uhr schoß Liebe einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ARGENTIA. Der Dampfer sank innerhalb von 10 Minuten. Zu spät erkannte Liebe, dass es ein neutraler Dampfer war, auf Schußentfernung war die Flagge nicht zu sehen. Bei dem versenkten Schiff kann es sich nur um die ARGENTINA gehandelt haben. Das Schiff verließ am 13.03.1940 Kopenhagen und meldete sich zuletzt am 17.03.1940. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 39.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 24.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 10, 446.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 243.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 16.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Arendskerk ← Argentina → Argun

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Argentina&oldid=163534“