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Arica: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Bauwerft:''' || Robert Thompson &. Sons, Sunderland
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| || '''Heimathafen:''' || Leningrad
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
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Schiffsmaße
 
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Route &. Fracht
 
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| || Route: || London (Großbritannien) - Trinidad - Demerara (Niederländisch Guyana)
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Vogelsang]]
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| || '''Datum:''' || [[18.10.1941]]
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| || '''Ort:''' || Barentssee, vor dem Mesenbusen
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| || Ort: || Karibik nördlich Galera Point (Trinidad)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 67°40' Nord - 41°03' Ost
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| || [[Position]]: || 10°58' Nord - 60°52' West
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote:''' || -
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | [[U 160]] sichtete am 06.11.1942 um 18:10 Uhr den Geleitzug [[TRIN-24]]. Lassen sah 8 Dampfer und 4 Bewacher, und lief zum Angriff an. Um 19:15 Uhr schoß das U-Boot zwei einzelne Torpedos in den Geleitzug, konnte aber die Trefferwirkung nicht beobachten da der Kolben in Torpedorohr I nicht zurücklief und das Boot bei 10 m abgefangen wurde. Anschließend mußte er eine Waboverfolgung der Bewacher durchstehen. So wußte Lassen nicht dass er die ARICA versenkt hatte. Die Überlebenden: der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger [[Lady Elsa (FY.124)|LADY ELSA (FY.124)]] gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
 
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[[U 132]] sichtete am 18.10.1941 einen Dampfer und tauchte zum Unterwasserangriff ab. Um 13:21 Uhr schoß Vogelsang einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ARGUN vor der Brücke. Das Schiff legte sich nach Steuerbord über, sank aber nicht. Der zweite Torpedo, um 13:40 Uhr, war ein Frühdetonierer. Um 14:00 Uhr fiel der dritte Torpedoschuß, dieser traf das Schiff erneut in der Mitte. Die Besatzung ging noch in die Rettungsboote bevor das Schiff sank. Die Überlebenden wurden vom sowjetischen Eisbrecher FEDOR LITKE aufgenommen. Über die Anzahl der Toten und der Überleben ist mir zurzeit nichts bekannt.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 113.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 24.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 124.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 25.
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 99.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 282.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 134.
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 196.
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 164.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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[[Argun]] ← Arica → [[Ariguani]]

Aktuelle Version vom 17. Januar 2023, 19:51 Uhr

Argun ← Arica → Ariguani

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Sunderland Shipbuilding Company Limited, Sunderland
Reederei: Thomas &. James Harrison, Liverpool (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Beaconsfield Worthington

Schiffsmaße

Tonnage: 5.431 BRT
Tragfähigkeit: 6.310 t
Länge: 129 m
Breite: 16.8 m
Tiefgang: 7.8 m
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: London (Großbritannien) - Trinidad - Demerara (Niederländisch Guyana)
Fracht: 7.000 t Stückgut und Post
Geleitzug: TRIN-24

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 160
Kommandant: Georg Lassen
Datum: 06.11.1942
Ort: Karibik nördlich Galera Point (Trinidad)
Position: 10°58' Nord - 60°52' West
Planquadrat: ED 9952
Waffe: Torpedo
Tote: 12
Überlebende: 55

Literaturverweise

U 160 sichtete am 06.11.1942 um 18:10 Uhr den Geleitzug TRIN-24. Lassen sah 8 Dampfer und 4 Bewacher, und lief zum Angriff an. Um 19:15 Uhr schoß das U-Boot zwei einzelne Torpedos in den Geleitzug, konnte aber die Trefferwirkung nicht beobachten da der Kolben in Torpedorohr I nicht zurücklief und das Boot bei 10 m abgefangen wurde. Anschließend mußte er eine Waboverfolgung der Bewacher durchstehen. So wußte Lassen nicht dass er die ARICA versenkt hatte. Die Überlebenden: der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger LADY ELSA (FY.124) gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 124.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 25.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 282.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 134.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 164.

Anmerkungen

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