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Axtell J. Byles: Unterschied zwischen den Versionen

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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 29.
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 426.
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(1) Bild der ''AXTELL J. BYLES'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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Version vom 16. Januar 2018, 15:19 Uhr

Avondale Park - - Axtell J. Byles - - Aylesbury - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)

Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Sun Shipbuilding & Dry Dock Co., Chester
Reederei: Tide Water Associated Oil Co., New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: John D. Baldwin

SCHIFFSMAßE

Länge: 146 m
Breite: 20,1 m
Tiefgang: 8,7 m
Tonnage: 8.955 BRT
Tragfähigkeit: 14.362 t
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Port Arthur (USA) - New York (USA)
Fracht: 57.000 Barrel Rohöl und 27.000 Barrel Treiböl
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

Beschädigt von: U 136
Kommandant: Heinrich Zimmermann
Datum: 19.04.1942
Ort: Nordatlantik vor Whimble Shoals (USA)
Position: 35°32' Nord - 75°19' West
Planquadrat: CA 7936
Beschädigt durch: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 40

U 136 sichtete am 19.04.1942 um 00:23 Uhr in Planquadrat CA 7936 drei Dampfer in einem kleinen Geleitzug und lief zum Angriff an. Um 00:34 Uhr schoß Zimmermann einen Vierfächer auf die Schiffe. Ein Torpedo traf die AXTELL J. BYLES direkt vor der Brücke und riß ein riesiges Loch in die Bordwand. Einige Teile des Schiffes wurden geflutet, aber gesunken ist der Dampfer nicht. Die AXTELL J. BYLES erreichte am 19.04.1942 aus eigener Kraft den Hafen von Hampton Roads und wurde später repariert. Es gab keine Verluste.

LITERATUR

Browning Jr. – U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II – S. 80 – 81.

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 114.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 29.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 426.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 – S. 136.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 90.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der AXTELL J. BYLES ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

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