Badalona: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 8. März 2020, 05:33 Uhr
Bab el Farag - - Badalona - - Baependy - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Spanien | ||
| Typ: | Motortankschiff | ||
| Baujahr: | 1922 | ||
| Bauwerft: | Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne | ||
| Reederei: | Company Arrendataria del Monopolio de Petroleos Societá Anonima, Madrid | ||
| Heimathafen: | Barcelona | ||
| Kapitän: | - | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 4.202 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 6.400 t | ||
| Länge: | 111.25 m | ||
| Breite: | 14.93 m | ||
| Tiefgang: | 7.28 m | ||
| Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Valencia (Spanien) - Aruba | ||
| Fracht: | Ballast | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 453 | ||
| Kommandant: | Egon-Reiner Freiherr von Schlippenbach | ||
| Datum: | 13.12.1941 | ||
| Ort: | Mittelmeer östlich Malaga (Spanien) | ||
| Position: | 36°43' Nord - 03°30' West | ||
| Planquadrat: | CH 7434 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote: (Schiff) | 3 | ||
| Überlebende: (Schiff) | - | ||
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U 453 sichtete am 13.12.1941 um 10:00 Uhr einen Frachter und einen Tanker und nahm die Verfolgung des Tankers auf. Nachdem U 453 mehrmals von Flugzeugen unter Wasser gedrück wurde, wurde der Tanker um 16:44 Uhr zum halten aufgefordert. Dieser Aufforderung folgte das Schiff nicht, im Gegenteil es erhöhte die Fahrt und funkte. Nach einem Schuß vor den Bug, stoppt der Tanker und schickte ein Boot. Von Schliepenbach erklärte dem Offizier, das er die BADALONA versenken würde, da sich das Schiff volkerrechtswiedrig verhalten habe. Nach der Rückkehr des Bootes, wurden die Rettungsboote bemannt, dabei kamen die 3 Besatzungsmitglieder ums Leben. Beim Ablassen des Rettungsbootes brach ein Läufer und das Boot fiel ins Wasser. Die Restliche Besatzung ruderte von Schiff weg. Um 18:05 Uhr schoß U 453 einen Torpedo, der die BADALONA traf und eine gewaltige Explosion erzeugte. Sinken wollte das Schiff jedoch nicht. Um 18:20 Uhr erfolgte der Fangschuß, dieser traf das Schiff erneut, es brach in einer Explosion auseinander und versank. Über die Anzahl der Überlebenden habe ich zurzeit keinen angaben. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 205. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 30. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 353, 570. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 105 - 106. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 228. | |||
ANMERKUNGEN
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
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