Aktionen

Bagé: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Baependy]] - [[Bagé]] - [[Baghdad]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Baependy]] Bagé [[Baghdad]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Brasilien
+
| || Nationalität: || Brasilien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampf-Passagierschiff
+
| || Typ: || Dampf-Passagierschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1912
+
| || Baujahr: || 1912
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Vulcan Stettiner Maschinenbau Aktien Gesellschaft, Stettin
+
| || Bauwerft: || Vulcan Stettiner Maschinenbau Aktiengesellschaft, Stettin
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| Campanhia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio der Janeiro
+
| || [[Reederei]]: || Campanhia de Navegacao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacionala), Rio der Janeiro
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen''': || Rio de Janeiro
+
| || Heimathafen: || Rio de Janeiro
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän''': || Arthur Monteiro Guimarâes
+
| || Kapitän: || Arthur Monteiro Guimarâes
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 8.235 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 123 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.500 t
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17,2 m
+
| || Länge: || 139.59 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,18 m
+
| || Breite: || 17.06 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.235 BRT
+
| || Tiefgang: || 7.18 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.500 t
+
| || Geschwindigkeit: || 11.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Route:''' || Belém (Brasilien) - Fortaleza (Brasilien) - Recife (Brasilien) - Bahia (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien) -
 
 
|-
 
|-
| || || Santos (Brasilien)
+
| || Route: || Belém (Brasilien) - Fortaleza (Brasilien) - Recife (Brasilien) - Bahia (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Santos (Brasilien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 4.775 t Stückgut inklusive Gummi, Fasern, Cashew-Kerne, Leder und Baumwolle
+
| || Fracht: || 4.775 t Stückgut, inklusive Gummi, Fasern, Cashew-Kerne, Leder und Baumwolle
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug''': || [[TJ-2]] (Nachzügler)
+
| || Geleitzug: || [[TJ-2]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 185]]
+
| || U-Boot: || [[U 185]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant''': || [[August Maus]]
+
| || Kommandant: || [[August Maus]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[01.08.1943]]
+
| || Datum: || [[01.08.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Südatlantik südlich Aracaju (Brasilien)  
+
| || Ort: || Südatlantik, südlich Aracaju (Brasilien)  
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 11°29' Süd - 36°49' West
+
| || [[Position]]: || 11°29' Süd - 36°49' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || FJ 8372
+
| || [[Planquadrat]]: || FJ 8372
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und Artillerie
+
| || Waffe: || [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 28
+
| || Tote: || 28
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 106
+
| || Überlebende: || 106
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 185]] versenkte am 01.08.1943 um 02:36 Uhr durch Torpedo und Artillerie die brasilanischen Passagierdampfer ''BAGUÈ''. Der Torpedo traf das Schiff an der Backbordseite brachte es aber nicht zum sinken. Erst die Schüsse aus der leichten Artillerie versenkte das Schiff.  87 Besatzungsmitglieder und 19 Passagiere konnten sich retten. Der Kapitän, 19 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere kamen ums Leben. [[U 185]] wurde 23 Tage später im Mittelatlantik von Trägerflugzeugen versenkt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 185]] sichtete am 01.08.1943 um 02:36 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Maus schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BAGÉ an Backbord, versenkte es aber nicht. Erst die Schüsse aus der leichten Artillerie versenkte das Schiff. Da auch U 185 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (24.08.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 19 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere kamen ums Leben. 87 Besatzungsmitglieder und 19 Passagiere konnten sich retten.
 
+
|-
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 138.
+
| ||
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 30.
 
 
 
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 7, 445.
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' – S. 113.
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 170.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 138.
 
+
|-
(1) Bild der ''BAGÉ'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 30.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 7, 445.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 113.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 170.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''IN EIGENER SACHE'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
+
| ||
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich|].
 
 
 
E-Mail-Adresse:->->->->-> '''aang@mdcc-fun.de''' <-<-<-<-<-'''aang@mdcc-fun.de ->->->->-> aang@mdcc-fun.de<-<-<-<-<-'''aang@mdcc.fun.de
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Baependy]] - [[Bagé]] - [[Baghdad]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Baependy]] Bagé [[Baghdad]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2023, 17:05 Uhr

Baependy ← Bagé → Baghdad

Nationalität: Brasilien
Typ: Dampf-Passagierschiff
Baujahr: 1912
Bauwerft: Vulcan Stettiner Maschinenbau Aktiengesellschaft, Stettin
Reederei: Campanhia de Navegacao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacionala), Rio der Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Arthur Monteiro Guimarâes

Schiffsmaße

Tonnage: 8.235 BRT
Tragfähigkeit: 8.500 t
Länge: 139.59 m
Breite: 17.06 m
Tiefgang: 7.18 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Belém (Brasilien) - Fortaleza (Brasilien) - Recife (Brasilien) - Bahia (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Santos (Brasilien)
Fracht: 4.775 t Stückgut, inklusive Gummi, Fasern, Cashew-Kerne, Leder und Baumwolle
Geleitzug: TJ-2 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 185
Kommandant: August Maus
Datum: 01.08.1943
Ort: Südatlantik, südlich Aracaju (Brasilien)
Position: 11°29' Süd - 36°49' West
Planquadrat: FJ 8372
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 28
Überlebende: 106
U 185 sichtete am 01.08.1943 um 02:36 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Maus schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BAGÉ an Backbord, versenkte es aber nicht. Erst die Schüsse aus der leichten Artillerie versenkte das Schiff. Da auch U 185 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (24.08.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 19 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere kamen ums Leben. 87 Besatzungsmitglieder und 19 Passagiere konnten sich retten.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 138.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 30.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 7, 445.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 113.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 170.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Baependy ← Bagé → Baghdad