Aktionen

Baja California: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Baghdad]] ← Baja California → [[Balingkar]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || Honduras
 +
|-
 +
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1914
 +
|-
 +
| || Bauwerft: || Robert Thompson &. Sons Limited, Sunderland
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || United Fruit Company (Mayan Steamship Company), Tela
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || Cortes
 +
|-
 +
| || Kapitän: || Age Christensen
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Honduras
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.648 BRT
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 2.592 t
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1914
+
| || Länge: || 81.01 m
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Robert Thompson & Sons, Sunderland
+
| || Breite: || 11.73 m
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Mayan Steamship Co. (United Fruit Co.), Tela
+
| || Tiefgang: || 5.48 m
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Cortes
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || Age Christensen
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 81 m
+
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 11,7 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || -
+
| || Route: || New Orleans (USA) - Puerto Barrios (Guatemala)
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 1.648 BRT
+
| || Fracht: || Kriegsgüter
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 2.590 t
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Route: || || New Orleans (USA) - Puerto Barrios (Guatemala)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || Kriegsgüter
+
| || U-Boot: || [[U 84]]
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || || Einzelfahrer
+
| || Kommandant: || [[Horst Uphoff]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||3
+
| || Datum: || [[19.07.1942]]
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||34
+
| || Ort: || Golf von Mexiko, nordwestlich Key West (USA)
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Position]]: || 25°14' Nord - 82°27' West
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 84]]
+
| || [[Planquadrat]]: || DM 1651
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Horst Uphoff]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 19.07.1942 - 06:45 Uhr
+
| || Tote: || 3
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Westatlantik
+
| || Überlebende: || 34
 
|-
 
|-
| || Position: || || 25°14' N - 82°27' W
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || DM 1651
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" | [[U 84]] sichtete am 19.07.1942 um 00:50 Uhr in einer Gewitterböe einen Dampferschatten und setzte sich vor. Um 04:48 Uhr lief das U-Boot zum Angriff an. Um 06:45 Uhr schoß Uphoff zwei Torpeods auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die BAJA CALIFORNIA an Backbord. Der Dampfer stoppte und versank innerhalb von 10 Minuten brennend im Meer. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden vom kubanischen Fischtrawler SAN IGNACIO gerettet und am 21.07.1942 in Havanna (Kuba) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 74.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 30.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 428, 578.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 324.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 110.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Baghdad]] ← [[Baja California]] → [[Balingkar]]
+
[[Baghdad]] ← Baja California → [[Balingkar]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2023, 17:03 Uhr

Baghdad ← Baja California → Balingkar

Nationalität: Honduras
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1914
Bauwerft: Robert Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: United Fruit Company (Mayan Steamship Company), Tela
Heimathafen: Cortes
Kapitän: Age Christensen

Schiffsmaße

Tonnage: 1.648 BRT
Tragfähigkeit: 2.592 t
Länge: 81.01 m
Breite: 11.73 m
Tiefgang: 5.48 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: New Orleans (USA) - Puerto Barrios (Guatemala)
Fracht: Kriegsgüter
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 84
Kommandant: Horst Uphoff
Datum: 19.07.1942
Ort: Golf von Mexiko, nordwestlich Key West (USA)
Position: 25°14' Nord - 82°27' West
Planquadrat: DM 1651
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 34
U 84 sichtete am 19.07.1942 um 00:50 Uhr in einer Gewitterböe einen Dampferschatten und setzte sich vor. Um 04:48 Uhr lief das U-Boot zum Angriff an. Um 06:45 Uhr schoß Uphoff zwei Torpeods auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die BAJA CALIFORNIA an Backbord. Der Dampfer stoppte und versank innerhalb von 10 Minuten brennend im Meer. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden vom kubanischen Fischtrawler SAN IGNACIO gerettet und am 21.07.1942 in Havanna (Kuba) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 74.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 30.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 428, 578.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 324.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 110.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Baghdad ← Baja California → Balingkar