Aktionen

Balmoralwood: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(9 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Balladier]] ← Balmoralwood → [[Baltallinn]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || Großbritannien
 +
|-
 +
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1937
 +
|-
 +
| || Bauwerft: || R. &. W. Hawthorn, Leslie &. Company Limited, Hebburn on Tyne
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || Constantine Steamship Line Limited (Constantine Shipping Company Limited), Middlesbrough
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || Middlesbrough
 +
|-
 +
| || Kapitän: || Frank H. Chilton
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.834 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.200 t
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1937
+
| || Länge: || 141.17 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || R. & W. Hawthorn, Leslie & Co., Newcastle (Großbritannien)
+
| || Breite: || 17.29 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Constantine Steamship Line Ltd., Middlesbrough (Großbritannien)
+
| || Tiefgang: || 7.84 m
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Middlesbrough
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Frank H. Chilton
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 136 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 17,2 m
+
| || Route: || Sorel (Kanada) - Halifax (Kanada) - Falmouth (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 7,8 m
+
| || Fracht: || 8.730 t Weizen sowie 4 Flugzeuge
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 5.834 BRT
+
| || Geleitzug: || [[HX-47]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 8.550 t
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Sorel/Quebec (Kanada) - Halifax/Nova Scotia (Kanada) - Falmouth (Großbritannien)
+
| || U-Boot: || [[U 47]]
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 8.730 t Weizen sowie 4 Flugzeuge
+
| || Kommandant: || [[Günther Prien]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||''[[HX-47]]'' (Nachzügler)
+
| || Datum: || [[14.06.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||0
+
| || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||41
+
| || [[Position]]: || 50°19' Nord - 10°28' West
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 1158
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 47]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Günther Prien]]
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 14.06.1940 - 19:44 Uhr
+
| || Überlebende: || 41
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 50°19' N - 10°28' W
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || BF 1158
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || colspan="3" | [[U 47]] sichtete am 14.06.1940 um 18:39 Uhr Rauchfahnen und Masten und setzte zum Angriff an. Um 19:45 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die BALLMORALWOOD mittschiffs. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, das Schiff sank nach 2 Stunden. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Dampfer [[Germanic|GERMANIC]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 46.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 31.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 119, 487.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 320.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 19.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 81.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| ||
−
 
+
|-
−
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
+
|}
−
 
 
−
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Balladier]] ← [[Balmoralwood]] → [[Baltallinn]]
+
[[Balladier]] ← Balmoralwood → [[Baltallinn]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2023, 17:01 Uhr

Balladier ← Balmoralwood → Baltallinn

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: R. &. W. Hawthorn, Leslie &. Company Limited, Hebburn on Tyne
Reederei: Constantine Steamship Line Limited (Constantine Shipping Company Limited), Middlesbrough
Heimathafen: Middlesbrough
Kapitän: Frank H. Chilton

Schiffsmaße

Tonnage: 5.834 BRT
Tragfähigkeit: 9.200 t
Länge: 141.17 m
Breite: 17.29 m
Tiefgang: 7.84 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Sorel (Kanada) - Halifax (Kanada) - Falmouth (Großbritannien)
Fracht: 8.730 t Weizen sowie 4 Flugzeuge
Geleitzug: HX-47 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 47
Kommandant: Günther Prien
Datum: 14.06.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
Position: 50°19' Nord - 10°28' West
Planquadrat: BF 1158
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 41
U 47 sichtete am 14.06.1940 um 18:39 Uhr Rauchfahnen und Masten und setzte zum Angriff an. Um 19:45 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die BALLMORALWOOD mittschiffs. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, das Schiff sank nach 2 Stunden. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Dampfer GERMANIC gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 46.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 31.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 119, 487.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 320.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 19.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 81.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Balladier ← Balmoralwood → Baltallinn

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Balmoralwood&oldid=164157“