Aktionen

Baluchistan: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Baltonia]] - [[Baluchistan]] - [[Bamako]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1940
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || John Readhead & Sons, South Shields
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| Frank C. Strick & Co.Ltd. (Strick Line [1923] Ltd.), London
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || '''Heimathafen''': || London
 
|-
 
|-
 +
| || '''Kapitän''': || Thomas Huntley Farrar
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
'''SCHIFFSMAßE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
 
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || '''Länge:''' || 138 m
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1940
+
| || '''Breite:''' || 17,8 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || John Readhead & Sons, South Shields
+
| || '''Tiefgang:''' || 7,8 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Frank C. Strick & Co.Ltd. (Strick Line [1923] Ltd.), London
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.992 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || London
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.000 t
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Thomas Huntley Farrar
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''ROUTE UND FRACHT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 138 m
+
| || '''Route:''' || Basra (Irak) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 17,8 m
+
| || '''Fracht:''' || 8.000 t Stückgut sowie 5 Passagiere
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 7,8 m
+
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 6.992 BRT
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || -
+
|}
 +
 
 +
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Basra (Irak) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 68]]
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 8.000 t Stückgut sowie fünf Passagiere
+
| || '''Kommandant''': || [[Karl-Friedrich Merten]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| || '''Datum:''' || [[08.03.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||3
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Monrovia (Liberia)
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||68
+
| || '''[[Position]]:''' || 04°13' Nord - 08°32' West
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EU 8192
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 68]]
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Karl-Friedrich Merten]]
+
| || '''Tote: (Schiff)''' || 3
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 08.03.1942 - 12:41 Uhr
+
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 68
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Ostatlantik
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 68]] sichtete am 08.03.1942 um 10:19 Uhr in Planquadrat EU 8511 einen zackenden Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 12:41 Uhr schoß Merten einen Zweierfächer auf den Dampfer, von denen einer das Schiff achtern Brücke traf. Die ''BALUCHISTAN'' stoppte und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Doch das Schiff sank nicht. Um 13:21 Uhr folgte der erste Fangschuß, der Steuerbord vor der Brücke traf. Aber auch jetzt sank das Schiff nicht. [[U 68]] tauchte auf und Befragte die Inssassen der Rettungsboote und entließ sie anschließen. Um 14:19 Uhr fiel der zweite Fangschuß, doch auch nach diesen sank das Schiff nicht. Erst der Beschuß mit der Kanone (24 Spreng- und 14 Brandgranaten), brachten die ''BALUCHISTAN'' zum sinken. Die Überlebenden, der Kapitän, 58 Besatzungsmitglieder und 5 Passagiere landeten mit ihren Rettungsbooten in der Nähe von Cap Palmas (Liberia). 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 04°13' N - 08°32' W
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || EU 8192
+
|}
 +
 
 +
'''LITERATUR'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]'' und ''[[Artillerie]]''
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 62.
 +
 
 +
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 31.
 +
 
 +
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 189, 487.
 +
 
 +
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' – S. 171.
 +
 
 +
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 83.
 +
 
 +
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 277.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
 +
'''ANMERKUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 +
(1) Bild der ''BALUCHISTAN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Baltonia]] ← [[Baluchistan]] → [[Bamako]]
+
[[Baltonia]] - [[Baluchistan]] - [[Bamako]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]

Version vom 26. Januar 2018, 20:10 Uhr

Baltonia - Baluchistan - Bamako - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: John Readhead & Sons, South Shields
Reederei: Frank C. Strick & Co.Ltd. (Strick Line [1923] Ltd.), London
Heimathafen: London
Kapitän: Thomas Huntley Farrar

SCHIFFSMAßE


Länge: 138 m
Breite: 17,8 m
Tiefgang: 7,8 m
Tonnage: 6.992 BRT
Tragfähigkeit: 10.000 t
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Basra (Irak) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
Fracht: 8.000 t Stückgut sowie 5 Passagiere
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 68
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Datum: 08.03.1942
Ort: Mittelatlantik nordöstlich Monrovia (Liberia)
Position: 04°13' Nord - 08°32' West
Planquadrat: EU 8192
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: (Schiff) 3
Überlebende: (Schiff) 68

U 68 sichtete am 08.03.1942 um 10:19 Uhr in Planquadrat EU 8511 einen zackenden Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 12:41 Uhr schoß Merten einen Zweierfächer auf den Dampfer, von denen einer das Schiff achtern Brücke traf. Die BALUCHISTAN stoppte und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Doch das Schiff sank nicht. Um 13:21 Uhr folgte der erste Fangschuß, der Steuerbord vor der Brücke traf. Aber auch jetzt sank das Schiff nicht. U 68 tauchte auf und Befragte die Inssassen der Rettungsboote und entließ sie anschließen. Um 14:19 Uhr fiel der zweite Fangschuß, doch auch nach diesen sank das Schiff nicht. Erst der Beschuß mit der Kanone (24 Spreng- und 14 Brandgranaten), brachten die BALUCHISTAN zum sinken. Die Überlebenden, der Kapitän, 58 Besatzungsmitglieder und 5 Passagiere landeten mit ihren Rettungsbooten in der Nähe von Cap Palmas (Liberia). 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.


LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 62.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 31.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 189, 487.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 – S. 171.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 83.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 277.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der BALUCHISTAN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

Baltonia - Baluchistan - Bamako - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Baluchistan&oldid=73754“