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Bandar Shahpour: Unterschied zwischen den Versionen

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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 31, 449.
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 189, 487, 556.
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S. 124.
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 5.
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 278.
 
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(1) Bild der ''BANDAR SHAHPOUR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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Version vom 26. Januar 2018, 20:06 Uhr

Bamako - Bandar Shahpour - Banderas - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: W. Gray & Co., West Hartlepool
Reederei: Frank C. Strick & Co.Ltd. (Strick Line [1923] Ltd.), London
Heimathafen: London
Kapitän: Wilfried Allison Chappel

SCHIFFSMAßE


Länge: 122 m
Breite: 16,3 m
Tiefgang: 7,3 m
Tonnage: 5.236 BRT
Tragfähigkeit: 6.580 t
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Abadan (Iran) - Mormugao (Indien) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone)- Großbritannien
Fracht: 6.768 t Stückgut inklusiv Ölsaat, 3000 t Manganerz und Gummi und 8 Passagiere
Geleitzug: TS-37

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 515
Kommandant: Werner Henke
Datum: 30.04.1943
Ort: Mittelatlantik südwestlich Freetown (Sierra Leone)
Position: 07°15' Nord - 13°49' West
Planquadrat: ET 6278
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 1
Überlebende: (Schiff) 77

U 515 sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr in Planquadrat ET 6278 den Geleitzug TS-37 und lief zum Angriff an. Um 22:56 Uhr schoß Henke 6 einzelne Torpedos in den Geleitzug und versenkte damit 4 Schiffe. Dies waren die CORABELLA, die KOTA TJANDI, die NAGINA und die BANDAR SHAHPUR. Die Überlebenden, der Kapitän, 8 Artilleristen und 7 Passagiere, wurden der britischen BIRDLIP (T.218) gerettet und am 01.05.1943 in Freetoen an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.


LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 221.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 31, 449.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 189, 487, 556.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 – S. 124.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 5.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 278.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der BANDAR SHAHPOUR ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

Bamako - Bandar Shahpour - Banderas - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

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