Aktionen

Bandar Shahpour: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Bamako]] - [[Bandar Shahpour]] - [[Banderas]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Bamako]] ← Bandar Shahpour → [[Banderas]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1927
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1927
+
| || Bauwerft: || W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || W. Gray & Co., West Hartlepool
+
| || [[Reederei]]: || F.C. Strick &. Company Limited (Strick Line [1923] Limited), London
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| Frank C. Strick & Co.Ltd. (Strick Line [1923] Ltd.), London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''': || London
+
| || Kapitän: || Wilfried Allison Chappel
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || Wilfried Allison Chappel
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.236 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 122 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 6.580 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,3 m
+
| || Länge: || 121.92 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,3 m
+
| || Breite: || 16.30 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.236 BRT
+
| || Tiefgang: || 7.34 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.580 t
+
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Abadan (Iran) - Mormugao (Indien) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Abadan (Iran) - Mormugao  (Indien) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone)- Großbritannien
+
| || Fracht: || 6.768 t Stückgut inklusiv Ölsaat, 3000 t Manganerz und Gummi sowie 8 Passagiere
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 6.768 t Stückgut inklusiv Ölsaat, 3000 t Manganerz und Gummi und 8 Passagiere
+
| || Geleitzug: || [[TS-37]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug''': || [[TS-37]]
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 515]]
+
| || U-Boot: || [[U 515]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Werner Henke]]
+
| || Kommandant: || [[Werner Henke]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[30.04.1943]]
+
| || Datum: || [[30.04.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südwestlich Freetown (Sierra Leone)
+
| || Ort: || Mittelatlantik, südwestlich Freetown (Sierra Leone)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 07°15' Nord - 13°49' West
+
| || [[Position]]: || 07°15' Nord - 13°49' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || ET 6278
+
| || [[Planquadrat]]: || ET 6278
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 1
+
| || Tote: || 1
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 77
+
| || Überlebende: || 77
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 515]] sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr in Planquadrat ET 6278 den Geleitzug [[TS-37]] und lief zum Angriff an. Um 22:56 Uhr schoß Henke 6 einzelne Torpedos in den Geleitzug und versenkte damit 4 Schiffe. Dies waren die ''[[Corabelle|CORABELLA]]'', die ''[[Kota Tjandi|KOTA TJANDI]]'', die ''[[Nagina|NAGINA]]'' und die ''BANDAR SHAHPUR''. Die Überlebenden, der Kapitän, 8 Artilleristen und 7 Passagiere, wurden der britischen ''[[Birdlip (T.218)|BIRDLIP (T.218)]]'' gerettet und am 01.05.1943 in Freetoen an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 515]] sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr den Geleitzug [[TS-37]] und lief zum Angriff an. Um 22:56 Uhr schoß Henke sechs einzelne Torpedos in den Geleitzug und versenkte damit vier Schiffe. Dies waren die [[Corabella|CORABELLA]], die [[Kota Tjandi|KOTA TJANDI]], die [[Nagina|NAGINA]] und die BANDAR SHAHPOUR. 1 Besatzungsmitglied der BANDAR SHAHPOUR kam ums Leben. Der Kapitän, 8 Artilleristen und 7 Passagiere, wurden vom britischem U-Jäger [[HMS Birdlip (T.218)|HMS BIRDLIP (T.218)]] gerettet und am 01.05.1943 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.  
−
 
+
|-
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 221.
+
| ||
−
 
 
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 31, 449.
 
−
 
 
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 189, 487, 556.
 
−
 
 
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S. 124.
 
−
 
 
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 5.
 
−
 
 
−
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 278.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-381320513 - Seite 221.
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''BANDAR SHAHPOUR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 31, 449.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 189, 487, 556.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 124.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 5
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 278.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
+
| ||
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich|].
 
−
 
 
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Bamako]] - [[Bandar Shahpour]] - [[Banderas]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Bamako]] ← Bandar Shahpour → [[Banderas]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2023, 16:56 Uhr

Bamako ← Bandar Shahpour → Banderas

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: F.C. Strick &. Company Limited (Strick Line [1923] Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Wilfried Allison Chappel

Schiffsmaße

Tonnage: 5.236 BRT
Tragfähigkeit: 6.580 t
Länge: 121.92 m
Breite: 16.30 m
Tiefgang: 7.34 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Abadan (Iran) - Mormugao (Indien) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
Fracht: 6.768 t Stückgut inklusiv Ölsaat, 3000 t Manganerz und Gummi sowie 8 Passagiere
Geleitzug: TS-37

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 515
Kommandant: Werner Henke
Datum: 30.04.1943
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Freetown (Sierra Leone)
Position: 07°15' Nord - 13°49' West
Planquadrat: ET 6278
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 77
U 515 sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr den Geleitzug TS-37 und lief zum Angriff an. Um 22:56 Uhr schoß Henke sechs einzelne Torpedos in den Geleitzug und versenkte damit vier Schiffe. Dies waren die CORABELLA, die KOTA TJANDI, die NAGINA und die BANDAR SHAHPOUR. 1 Besatzungsmitglied der BANDAR SHAHPOUR kam ums Leben. Der Kapitän, 8 Artilleristen und 7 Passagiere, wurden vom britischem U-Jäger HMS BIRDLIP (T.218) gerettet und am 01.05.1943 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-381320513 - Seite 221.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 31, 449.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 189, 487, 556.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 124.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 5
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 278.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Bamako ← Bandar Shahpour → Banderas

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Bandar_Shahpour&oldid=164151“