Aktionen

Barfonn: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Barbro]] ← Barfonn → [[Barnby]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Motortanker
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1931
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || Götaverken Aktiebolag, Göteborg
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| Sigval Bergesen (Skibs-Akjseselskap Dalfonn), Stavanger
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen''': || Stavanger
 +
|-
 +
| || '''Kapitän''': || Erling Ellingsen Vorberg
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Norwegen
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.739 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Motortanker
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 14.800 t
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1931
+
| || '''Länge:''' || 150.82 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Götaverken Aktie Bolag, Göteborg (Schweden)
+
| || '''Breite:''' || 19.55 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Sigval Bergesen, Stavanger (Norwegen)
+
| || '''Tiefgang:''' || 8.81 m
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Stavanger
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Erling Ellingsen Vorberg
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 7.62 cm, 2 x MG
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 145 m
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 19,6 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 8,1 m
+
| || '''Route:''' || Texas City (USA) - Sydney (Kanada) - Old Kirkpatrick (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 9.739 BRT
+
| || '''Fracht:''' || 13.454 t Leichtöl
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 14.800 t
+
| || '''Geleitzug''': || [[SC-48]]
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Texas City/Texas (USA) - Sydney/Nova Scotia (Kanada) - Old Kirkpatrick (Großbritannien)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 13.454 t Leichtöl
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 432]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||''[[SC-48]]''
+
| || '''Kommandant''': || [[Heinz-Otto Schultze]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||14
+
| || '''Datum:''' || [[17.10.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||26
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''[[Position]]:''' || 56°58' Nord - 25°04' West
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 432]]
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 0143
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Heinz-Otto Schultze]]
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 17.10.1941 - 04:00 Uhr
+
| || '''Tote:''' || 14
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| || '''Überlebende:''' || 26
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 56°58' N - 25°04' W
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AL 0143
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 432]] sichtete am 17.10.1941 um 02:10 Uhr den Geleitzug [[SC-48]] und lief um 03:32 Uhr zum Angriff an. Um 03:43 Uhr versenkte Schultze die [[Evros|EVROS]] durch einen Torpedo. Nach drei Fehlschüssen (um 03:44 und 03:46 Uhr), griff das U-Boot um 04:00 Uhr die BARFONN mit einem Torpedo an. Dieser traf das Schiff an Steuerbord, brachte es aber nicht zum sinken. Erst nach einem Fangschuß, um 04:48 Uhr, kenter der Tanker und sank bis zum Bug weg, der noch senkrecht aus dem Wasser ragte. Nach der Versenkung wurde U 432 von einem Zerstörer mit Wasserbomben belegt und verlor den Geleitzug. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier, von der kanadischen Korvette [[Wetaskiwin (K.175)|WETASKIWIN (K.175)]], 2 Besatzungsmitglieder wurden von kanadischen Korvette [[HMCS Baddeck (K.147)|HMCS BADDECK (K.147)]] gerettet und am 24.10.1941 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 192
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32.
 +
|-
 +
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 297, 557.
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 343.
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 69.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
−
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
+
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
  
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Barbro]] ← [[Barfonn]] → [[Barnby]]
+
[[Barbro]] ← Barfonn → [[Barnby]]

Version vom 24. März 2021, 13:26 Uhr

Barbro ← Barfonn → Barnby

Nationalität: Norwegen
Typ: Motortanker
Baujahr: 1931
Bauwerft: Götaverken Aktiebolag, Göteborg
Reederei: Sigval Bergesen (Skibs-Akjseselskap Dalfonn), Stavanger
Heimathafen: Stavanger
Kapitän: Erling Ellingsen Vorberg

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 9.739 BRT
Tragfähigkeit: 14.800 t
Länge: 150.82 m
Breite: 19.55 m
Tiefgang: 8.81 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 7.62 cm, 2 x MG

ROUTE UND FRACHT

Route: Texas City (USA) - Sydney (Kanada) - Old Kirkpatrick (Großbritannien)
Fracht: 13.454 t Leichtöl
Geleitzug: SC-48

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 432
Kommandant: Heinz-Otto Schultze
Datum: 17.10.1941
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 56°58' Nord - 25°04' West
Planquadrat: AL 0143
Waffe: Torpedo
Tote: 14
Überlebende: 26

U 432 sichtete am 17.10.1941 um 02:10 Uhr den Geleitzug SC-48 und lief um 03:32 Uhr zum Angriff an. Um 03:43 Uhr versenkte Schultze die EVROS durch einen Torpedo. Nach drei Fehlschüssen (um 03:44 und 03:46 Uhr), griff das U-Boot um 04:00 Uhr die BARFONN mit einem Torpedo an. Dieser traf das Schiff an Steuerbord, brachte es aber nicht zum sinken. Erst nach einem Fangschuß, um 04:48 Uhr, kenter der Tanker und sank bis zum Bug weg, der noch senkrecht aus dem Wasser ragte. Nach der Versenkung wurde U 432 von einem Zerstörer mit Wasserbomben belegt und verlor den Geleitzug. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier, von der kanadischen Korvette WETASKIWIN (K.175), 2 Besatzungsmitglieder wurden von kanadischen Korvette HMCS BADDECK (K.147) gerettet und am 24.10.1941 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 192
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 297, 557.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 343.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 69.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Barbro ← Barfonn → Barnby

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Barfonn&oldid=121477“