Aktionen

Barnby: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Barfonn]] - [[Barnby]] - [[Barnegat]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Barfonn]] Barnby [[Barnegat]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 17: Zeile 12:
 
| || '''Baujahr:''' || 1940
 
| || '''Baujahr:''' || 1940
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Short Brothers, Sunderland
+
| || '''Bauwerft:''' || Short Brothers Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| Headlam & Son, Whitby
+
| || '''[[Reederei]]:'''|| Headlam &. Son, Whitby
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen''': || Whitby
 
| || '''Heimathafen''': || Whitby
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän''': || Arthur John Gale
 
| || '''Kapitän''': || Arthur John Gale
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''SCHIFFSMAßE'''
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.813 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 130 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16,5 m
+
| || '''Länge:''' || 130.15 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || '''Breite:''' || 16.46 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.813 BRT
+
| || '''Tiefgang:''' || 7.22 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || St. John (Kanada) - Halifax (Kanada) - Hull (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || St. John (Kanada) - Halifax (Kanada) - Hull (Großbritannien)
Zeile 71: Zeile 60:
 
| || '''Geleitzug''': || [[HX-126]] (Nachzügler)
 
| || '''Geleitzug''': || [[HX-126]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 111]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 111]]
Zeile 91: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[22.05.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[22.05.1941]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Island
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, östlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 60°30' Nord - 34°12' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 60°30' Nord - 34°12' West
Zeile 99: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 1
+
| || '''Tote:''' || 1
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 44
+
| || '''Überlebende:''' || 44
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 111]] sichtete am 22.05.1941 um 11:20 Uhr in Planquadrat AK 1232, einen Nachzügler des Geleitzuges [[HX-126]] und setzte zum Angriff vor. Um 12:39 Uhr tauchte Kleinschmidt zum Angriff. Um 13:40 Uhr fiel der erste Torpedoschuß, der das Schiff in der Mitte traf. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, der Dampfer hatte zwar Schlagseite, richtete sich jedoch wieder auf. Zwei Fangschüsse (um 14:29 und 14:34 Uhr) gingen fehl. Der 3 Fangschuß, um 14.41 Uhr, traf wieder in der Mitte sodas die ''BARNBY'', um 15:18 Uhr kenterte und versank. Die Überlebenden, der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen erreichten mit ihrem Rettungsboot Reykjavik. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 100.
+
[[U 111]] sichtete am 22.05.1941 um 11:20 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges [[HX-126]], setzte vor und tauchte um 12:39 Uhr zum Angriff ab. Um 13:40 Uhr schoß Kleinschmidt einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BARNBY in der Mitte. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, der Dampfer hatte zwar Schlagseite, richtete sich jedoch wieder auf. Zwei Fangschüsse (um 14:29 und 14:34 Uhr), gingen fehl. Der dritte Fangschuß, um 14.41 Uhr, traf wieder in der Mitte sodas die BARNBY, um 15:18 Uhr kenterte und versank. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere erreichten mit ihrem Rettungsboot Reykjavik (Island).
 +
|-
 +
|}
  
Gröner '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 32.
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Ritschel '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' – S. 210.
+
|-
 
+
| style="width:2%" |
Rohwer '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 53
+
| style="width:25%" |
 
+
|-
Tennent '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 165.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 100.
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32.
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 210.
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 53.
 +
|-
 +
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 165.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
  
(1) Bild der ''BARNBY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Barfonn]] - [[Barnby]] - [[Barnegat]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Barfonn]] Barnby [[Barnegat]]

Version vom 24. März 2021, 13:24 Uhr

Barfonn ← Barnby → Barnegat

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: Short Brothers Limited, Sunderland
Reederei: Headlam &. Son, Whitby
Heimathafen: Whitby
Kapitän: Arthur John Gale

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.813 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 130.15 m
Breite: 16.46 m
Tiefgang: 7.22 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: St. John (Kanada) - Halifax (Kanada) - Hull (Großbritannien)
Fracht: 7.250 t Mehl
Geleitzug: HX-126 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 111
Kommandant: Wilhelm Kleinschmidt
Datum: 22.05.1941
Ort: Nordatlantik, östlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 60°30' Nord - 34°12' West
Planquadrat: AK 1236
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 44

U 111 sichtete am 22.05.1941 um 11:20 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges HX-126, setzte vor und tauchte um 12:39 Uhr zum Angriff ab. Um 13:40 Uhr schoß Kleinschmidt einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BARNBY in der Mitte. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, der Dampfer hatte zwar Schlagseite, richtete sich jedoch wieder auf. Zwei Fangschüsse (um 14:29 und 14:34 Uhr), gingen fehl. Der dritte Fangschuß, um 14.41 Uhr, traf wieder in der Mitte sodas die BARNBY, um 15:18 Uhr kenterte und versank. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere erreichten mit ihrem Rettungsboot Reykjavik (Island).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 100.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 210.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 53.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 165.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Barfonn ← Barnby → Barnegat