Aktionen

Barnegat: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Barnby]] - - [[Barnegat]] - - [[Baron Blythswood]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Barnby]] ← Barnegat → [[Baron Blythswood]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Typ: || Fischdampfschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Fischdampfschiff
+
| || Baujahr: || 1919
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| || Bauwerft: || Elektron MD
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Elektron MD
+
| || [[Reederei]]: || Southern Transportation Company Incorporation, Philadelphia
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| Southern Transportation Company Incorporation, Philadelphia
+
| || Heimathafen: || Philadelphia
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''': || Philadelphia
+
| || Kapitän: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || -
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 914 BRT
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Länge:''' || -
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || -
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 914 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Länge: || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Breite: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || Tiefgang: || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Norfolk (USA) - Stamford (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Norfolk (USA) - Stamford (USA)
+
| || Fracht: || 1.511 t Kohle
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 1.511 t Kohle
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 754]]
+
| || U-Boot: || [[U 754]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Hans Oestermann]]
+
| || Kommandant: || [[Hans Oestermann]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[31.03.1940]]
+
| || Datum: || [[31.03.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Virginia Beach (USA)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Virginia Beach (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 37°34' N -75°25' West
+
| || [[Position]]: || 37°34' N -75°25' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 4997
+
| || [[Planquadrat]]: || CA 4997
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
+
| || Waffe: || [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 0
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 3
+
| || Überlebende: || 3
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 754]] sichtete am 31.03.1942 um 06:20 Uhr einen Schlepper der 3 Leichter im Schlepp hatte. Um 08:00 Uhr griff Oestermann die vier Schiffe mit der Bordkanone an. Er registrierte Treffer auf allen Schiffe, konnte aber das Sinken nicht beobachte. U 754 versenkte an diesem Tag die ''[[Menominee|MENOMINEE]]'', sowie die Schlepper ''[[Allegheny|ALLEGHENY]]'' und ''BARNEGAT'' und beschädigte die ''[[Ontario|ONTARIO]]''. Es gab keine Verluste. Die 3 Überlebenden der ''BARNEGAT'' wurde von einem US-Küstenwachschiff gerettet und bei der Metopkin Inlet Lifeboat Station (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 754]] sichtete am 31.03.1942 um 06:20 Uhr einen Schlepper der drei Leichter im Schlepp hatte. Um 08:00 Uhr griff Oestermann die vier Schiffe mit der Bordkanone an. Er registrierte Treffer auf allen Schiffen, konnte aber das Sinken nicht beobachte. U 754 versenkte an diesem Tag die [[Menominee|MENOMINEE]], sowie die Schlepper [[Allegheny|ALLEGHENY]] und BARNEGAT und beschädigte die [[Ontario|ONTARIO]]. Es gab keine Verluste. Die 3 Überlebenden der BARNEGAT wurde von einem US-Küstenwachschiff gerettet und bei der Metopkin Inlet Lifeboat Station (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 328.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 328.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 295.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 244.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 295.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 88.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 244.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
−
|-
 
−
| || || Seite 88.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Barnby]] - - [[Barnegat]] - - [[Baron Blythswood]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Barnby]] ← Barnegat → [[Baron Blythswood]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2023, 16:48 Uhr

Barnby ← Barnegat → Baron Blythswood

Nationalität: USA
Typ: Fischdampfschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Elektron MD
Reederei: Southern Transportation Company Incorporation, Philadelphia
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 914 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: -
Breite: -
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Norfolk (USA) - Stamford (USA)
Fracht: 1.511 t Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 754
Kommandant: Hans Oestermann
Datum: 31.03.1940
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Virginia Beach (USA)
Position: 37°34' N -75°25' West
Planquadrat: CA 4997
Waffe: Artillerie
Tote: 0
Überlebende: 3
U 754 sichtete am 31.03.1942 um 06:20 Uhr einen Schlepper der drei Leichter im Schlepp hatte. Um 08:00 Uhr griff Oestermann die vier Schiffe mit der Bordkanone an. Er registrierte Treffer auf allen Schiffen, konnte aber das Sinken nicht beobachte. U 754 versenkte an diesem Tag die MENOMINEE, sowie die Schlepper ALLEGHENY und BARNEGAT und beschädigte die ONTARIO. Es gab keine Verluste. Die 3 Überlebenden der BARNEGAT wurde von einem US-Küstenwachschiff gerettet und bei der Metopkin Inlet Lifeboat Station (USA) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 328.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 295.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 244.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 88.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Barnby ← Barnegat → Baron Blythswood

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Barnegat&oldid=164140“