Aktionen

Baron Blythswood: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Barnegat]] ← Baron Blythswood → [[Baron Cochrane]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1929
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || Lithgows Limited, Port Glasgow
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen''': || Ardrossan
 +
|-
 +
| || '''Kapitän''': || John Maclarly Robertson Davies
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.668 BRT
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.225 t
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1929
+
| || '''Länge:''' || 111.55 m
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Lithgows Ltd., Port Glasgow (Großbritannien)
+
| || '''Breite:''' || 15.29 m
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || H. Hogarth & Sons Ltd. (Kelvin Shipping Co.Ltd.), Glasgow (Großbritannien)
+
| || '''Tiefgang:''' || 6.50 m
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Ardrossan (Großbritannien)
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || John Maclarly Robertson Davies
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 107 m
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 15,3 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 6,6 m
+
| || '''Route:''' || Wabana (Kanada) - Halifax (Kanada) - Port Talbot (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 3.668 BRT
+
| || '''Fracht:''' || Eisenerz
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 6.220 t
+
| || '''Geleitzug''': || [[HX-72]]
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Route: || || Wabana/Conception Bay (Kanada) - Halifax/Nova Scotia (Kanada) - Port Talbot (Großbritannien)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || Eisenerz
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 99]]
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||''[[HX-72]]''
+
| || '''Kommandant''': || [[Otto Kretschmer]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||34
+
| || '''Datum:''' || [[21.09.1940]]
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||0
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Irland
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''[[Position]]:''' || 56°--' Nord - 23°--' West
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 99]]
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 5438
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Otto Kretschmer]]
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 21.09.1940 - 04:19 Uhr
+
| || '''Tote:''' || 34
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
| || Position: || || 56°--' N - 23°--' W
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || AL 5438
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 99]] sichtete am 21.09.1940 um 02:25 Uhr den von [[U 47]] gemeldeten Geleitzug [[HX-72]] und lief zum Angriff an. Nach Beschädigung der [[Invershannon|INVERSHANNON]] um 03:12 Uhr, schoß Kretschmer, um 04:19 Uhr, einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Dieser Torpedo traf die BARON BLYTHSWOOD. Das Schiff brach auseinander und versank innerhalb von 40 Sekunden. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 86.
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32, 432.
 +
|-
 +
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 500.
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 29.
 +
|-
 +
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 173.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
+
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
  
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Barnegat]] ← [[Baron Blythswood]] → [[Baron Cochrane]]
+
[[Barnegat]] ← Baron Blythswood → [[Baron Cochrane]]

Version vom 24. März 2021, 13:22 Uhr

Barnegat ← Baron Blythswood → Baron Cochrane

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: John Maclarly Robertson Davies

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.668 BRT
Tragfähigkeit: 6.225 t
Länge: 111.55 m
Breite: 15.29 m
Tiefgang: 6.50 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Wabana (Kanada) - Halifax (Kanada) - Port Talbot (Großbritannien)
Fracht: Eisenerz
Geleitzug: HX-72

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 99
Kommandant: Otto Kretschmer
Datum: 21.09.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Irland
Position: 56°--' Nord - 23°--' West
Planquadrat: AL 5438
Waffe: Torpedo
Tote: 34
Überlebende: 0

U 99 sichtete am 21.09.1940 um 02:25 Uhr den von U 47 gemeldeten Geleitzug HX-72 und lief zum Angriff an. Nach Beschädigung der INVERSHANNON um 03:12 Uhr, schoß Kretschmer, um 04:19 Uhr, einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Dieser Torpedo traf die BARON BLYTHSWOOD. Das Schiff brach auseinander und versank innerhalb von 40 Sekunden. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 86.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32, 432.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 500.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 29.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 173.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Barnegat ← Baron Blythswood → Baron Cochrane