Aktionen

Baron Dechmont: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Baron Cochrane]] ← Baron Dechmont → [[Baron Erskine]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1929
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || Ardrossan Dockyard &, Shipbuilding Company Limited, Ardrossan
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen''': || Ardrossan
 +
|-
 +
| || '''Kapitän''': || Donald MacCallum
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.675 BRT
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.225 t
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1929
+
| || '''Länge:''' || 111.55 m
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Ardrossan Dockyard Ltd., Ardrossan
+
| || '''Breite:''' || 15.29 m
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || H. Hogarth & Sons Ltd. (Hogarth Shipping Co.Ltd.), Glasgow (Großbritannien)
+
| || '''Tiefgang:''' || 6.50 m
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Ardrossan (Großbritannien)
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || Donald MacCallum
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 107 m
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 15,3 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 6,6 m
+
| || '''Route:''' || Barry (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Pernambuco (Brasilien)
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 3.675 BRT
+
| || '''Fracht:''' || 4.630 t Kohle und Koks
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 6.220 t
+
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Route: || || Barry (Großbritannien) - Milford Haven/Wales (Großbritannien) -Pernambuco (Brasilien)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || 4.630 t Kohle und Koks
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 507]]
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| || '''Kommandant''': || [[Harro Schacht]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||7
+
| || '''Datum:''' || [[03.01.1943]]
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||37
+
| || '''Ort:''' || Südatlantik, nördlich Fortaleza (Brasilien)
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''[[Position]]:''' || 03°11' Nord - 38°41' West
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 507]]
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || FB 9141
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Harro Schacht]]
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 03.01.1943
+
| || '''Tote:''' || 7
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Südatlantik
+
| || '''Überlebende:''' || 37
 
|-
 
|-
| || Position: || || 03°11' N - 38°41' W
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || FB 9141
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 507]] versenkte am 03.01.1943 um 18:00 Uhr den britischen Dampfer BARON DECHMONT durch einen Torpedoschuß. Nach der Versenkung lief Schacht an die Boote heran und nahm den Kapitän gefangen. Da auch U 507 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (13.01.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 7 Besatzungsmitglieder der BARON DECHMONT, sowie der Kapitän der im U-Boot starb, kamen ums Leben. 28 Besatungsmitglieder und 8 Kanoniere erreichten mit ihren Rettungsbooten die Küste bei Fortaleza (Brasilien).
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 215.
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32, 432.
 +
|-
 +
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 145, 487.
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 59.
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 145.
 +
|-
 +
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 170.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
+
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
  
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Baron Cochrane]] ← [[Baron Dechmont]] → [[Baron Erskine]]
+
[[Baron Cochrane]] ← Baron Dechmont → [[Baron Erskine]]

Version vom 24. März 2021, 12:20 Uhr

Baron Cochrane ← Baron Dechmont → Baron Erskine

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Ardrossan Dockyard &, Shipbuilding Company Limited, Ardrossan
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: Donald MacCallum

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.675 BRT
Tragfähigkeit: 6.225 t
Länge: 111.55 m
Breite: 15.29 m
Tiefgang: 6.50 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Barry (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Pernambuco (Brasilien)
Fracht: 4.630 t Kohle und Koks
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 507
Kommandant: Harro Schacht
Datum: 03.01.1943
Ort: Südatlantik, nördlich Fortaleza (Brasilien)
Position: 03°11' Nord - 38°41' West
Planquadrat: FB 9141
Waffe: Torpedo
Tote: 7
Überlebende: 37

U 507 versenkte am 03.01.1943 um 18:00 Uhr den britischen Dampfer BARON DECHMONT durch einen Torpedoschuß. Nach der Versenkung lief Schacht an die Boote heran und nahm den Kapitän gefangen. Da auch U 507 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (13.01.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 7 Besatzungsmitglieder der BARON DECHMONT, sowie der Kapitän der im U-Boot starb, kamen ums Leben. 28 Besatungsmitglieder und 8 Kanoniere erreichten mit ihren Rettungsbooten die Küste bei Fortaleza (Brasilien).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 215.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32, 432.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 145, 487.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 59.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 145.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 170.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Baron Cochrane ← Baron Dechmont → Baron Erskine