Aktionen

Baron Erskine: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Baron Dechmont]] - - [[Baron Erskine]] - - [[Baron Jedburgh]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Baron Dechmont]] Baron Erskine [[Baron Jedburgh]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 19: Zeile 14:
 
| || '''Bauwerft:''' || D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
 
| || '''Bauwerft:''' || D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited, Glasgow
+
| || '''[[Reederei]]:'''|| H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen''': || Ardrossan
 
| || '''Heimathafen''': || Ardrossan
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän''': || George Sharp Cumming
 
| || '''Kapitän''': || George Sharp Cumming
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.657 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 107 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.225 t
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15,3 m
+
| || '''Länge:''' || 111.55 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 6,7 m
+
| || '''Breite:''' || 15.29 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.657 BRT
+
| || '''Tiefgang:''' || 6.65 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.200 t
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Tampa (USA) - Loch Ewe (Großbritannien) - Garston (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Tampa (USA) - Loch Ewe (Großbritannien) - Garston (Großbritannien)
Zeile 71: Zeile 60:
 
| || '''Geleitzug''': || [[SC 62]] (Nachzügler)
 
| || '''Geleitzug''': || [[SC 62]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 701]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 701]]
Zeile 91: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[06.01.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[06.01.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 59°15' Nord - 18°30' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 59°15' Nord - 18°30' West
Zeile 99: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 40
+
| || '''Tote:''' || 40
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 701]] sichtete am 06.01.1942 um 12:50 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 15:35 Uhr tauchte das Boot zum Angriff ab, und schoß um 16:27 Uhr 2 Torpedos auf das Schiff ab, die beide trafen. Die ''BARON ERSKINE'', ein Nachzügler des Geleitzuges [[SC-62]], sank langsam. [[U 701]] ging noch an die Rettunbsoote und fragte nach dem Namen des Schiffes. Danach wurden Die Überlebenden: der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen, nie wieder gesehen. Sie verschwanden spulos in den weiten des Atlantiks.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
(1) Bild der ''BARON ERSKINE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
+
[[U 701]] sichtete am 06.01.1942 um 12:50 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte m 15:35 Uhr tauchte zum Angriff ab. Um 16:27 Uhr schoß Degen zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die BARON ERSKINE die darauf langsam versank. U 701 ging noch zur Befragung an die Rettunbsoote und lief dann ab. Die Rettungsboote wurden nie gefunden. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere kamen ums Leben.
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 285.
|-
 
| || || Seite 285.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32, 432.
|-
 
| || || Seite 32, 432.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
|-
 
| || || Seite 147, 487.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 75.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 75.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 73.
 
|-
 
|-
| || || Seite 73.
+
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 173.
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Seite 173.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Baron Dechmont]] - - [[Baron Erskine]] - - [[Baron Jedburgh]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Baron Dechmont]] Baron Erskine [[Baron Jedburgh]]

Version vom 24. März 2021, 13:19 Uhr

Baron Dechmont ← Baron Erskine → Baron Jedburgh

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: George Sharp Cumming

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.657 BRT
Tragfähigkeit: 6.225 t
Länge: 111.55 m
Breite: 15.29 m
Tiefgang: 6.65 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Tampa (USA) - Loch Ewe (Großbritannien) - Garston (Großbritannien)
Fracht: Phosphate
Geleitzug: SC 62 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 701
Kommandant: Horst Degen
Datum: 06.01.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 59°15' Nord - 18°30' West
Planquadrat: AK 2816
Waffe: Torpedo
Tote: 40
Überlebende: 0

U 701 sichtete am 06.01.1942 um 12:50 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte m 15:35 Uhr tauchte zum Angriff ab. Um 16:27 Uhr schoß Degen zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die BARON ERSKINE die darauf langsam versank. U 701 ging noch zur Befragung an die Rettunbsoote und lief dann ab. Die Rettungsboote wurden nie gefunden. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 285.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32, 432.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 75.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 73.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 173.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Baron Dechmont ← Baron Erskine → Baron Jedburgh