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Baron Loudoun: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Route: || || Bona (?) - Barrow (Großbritannien)
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 48.
 
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| || Fracht: || || 5.050 t Eisenerz
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Überlebende: || ||30
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
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| || Versenkt von: || || [[U 48]]
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 341.
 
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| || Kommandant: || || [[Hans-Rudolf Rösing]]
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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Version vom 24. März 2021, 12:06 Uhr

Baron Kinnaird ← Baron Loudoun → Baron Nairn

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: Joseph Henderson Johnson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.164 BRT
Tragfähigkeit: 5.575 t
Länge: 106.22 m
Breite: 14.78 m
Tiefgang: 6.50 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Bona (Algerien) - Barrow (Großbritannien)
Fracht: 5.050 t Eisenerz
Geleitzug: HG-34F

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 48
Kommandant: Hans-Rudolf Rösing
Datum: 19.06.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Ortegal (Spanien)
Position: 45°--' Nord - 11°21' West
Planquadrat: BF 9369
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 30

U 48 sichtete am 18.06.1940 um 17:15 Uhr den Geleitzug HG-34F und setzte zum Angriff vor. Der erste Schuß von Rösing auf ein Schiff ging fehl. Die nächsten trafen, zuerst wurde die TUDOR, dann die BRITISH MONARCH versenkt. Um 03:46 Uhr fiel der Torpedo, der die BARON LOUDOUN versenkte. Nach dem Treffer sackte das Schiff schnell weg und sank innerhalb von 20 Sekunden. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS SCARBOROUGH (L.25) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 48.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 341.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 20.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 172.

ANMERKUNGEN

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