Aktionen

Baron Newlands: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Baron Nairn]] ← Baron Newlands → [[Baron Ogilvy]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1928
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen''': || Ardrossan
 +
|-
 +
| || '''Kapitän''': || William Lindsay Ewing
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.386 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.770 t
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1928
+
| || '''Länge:''' || 107.77 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Ayrshire Dockyard Co., Irvine (Großbritannien)
+
| || '''Breite:''' || 14.83 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || H. Hogarth & Sons Ltd. (Hogarth Shipping Co.Ltd.), Glasgow (Großbritannien)
+
| || '''Tiefgang:''' || 6.50 m
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Ardrossan (Großbritannien)
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || William Lindsay Ewing
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 104 m
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 14,8 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 6,5 m
+
| || '''Route:''' || Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone)
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 3.386 BRT
+
| || '''Fracht:''' || 4.800 t Manganerz
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 5.780 t
+
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 4.800 t Manganerz
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 68]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| || '''Kommandant''': || [[Karl-Friedrich Merten]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||18
+
| || '''Datum:''' || [[16.03.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||20
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südöstlich Greenville (Liberia)
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''[[Position]]:''' || 04°35' Nord - 08°32' West
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 68]]
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EU 8143
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Karl-Friedrich Merten]]
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 16.03.1942 - 23:17 Uhr
+
| || '''Tote:''' || 18
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Ostatlantik
+
| || '''Überlebende:''' || 20
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 04°35' N - 08°32' W
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || EU 8143
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 68]] sichtete am 16.03.1942 um 08:13 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 11:35 Uhr schoß Merten den ersten Torpedo, der fehl ging. U 68 mußte danach Auftauchen um den Dampfer nicht zu verlieren. In einem schweren Tropengewitter verfolgte das Boot das Schiff. Um 23:17 Uhr hatte Merten die BARON NEWLAND wieder in Schußposition. Der geschossene Torpedo traf den Dampfer an Vorkante Brücke. Das Schiff versank augenblicklich über den Vorsteven. 14 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 17 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten bei Grande Sesters und Piccaniani Cress (Liberia).
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 62.
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32, 432.
 +
|-
 +
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 172.
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 85.
 +
|-
 +
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 170.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
−
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
+
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
  
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Baron Nairn]] ← [[Baron Newlands]] → [[Baron Ogilvy]]
+
[[Baron Nairn]] ← Baron Newlands → [[Baron Ogilvy]]

Version vom 24. März 2021, 13:04 Uhr

Baron Nairn ← Baron Newlands → Baron Ogilvy

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: William Lindsay Ewing

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.386 BRT
Tragfähigkeit: 5.770 t
Länge: 107.77 m
Breite: 14.83 m
Tiefgang: 6.50 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone)
Fracht: 4.800 t Manganerz
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 68
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Datum: 16.03.1942
Ort: Mittelatlantik, südöstlich Greenville (Liberia)
Position: 04°35' Nord - 08°32' West
Planquadrat: EU 8143
Waffe: Torpedo
Tote: 18
Überlebende: 20

U 68 sichtete am 16.03.1942 um 08:13 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 11:35 Uhr schoß Merten den ersten Torpedo, der fehl ging. U 68 mußte danach Auftauchen um den Dampfer nicht zu verlieren. In einem schweren Tropengewitter verfolgte das Boot das Schiff. Um 23:17 Uhr hatte Merten die BARON NEWLAND wieder in Schußposition. Der geschossene Torpedo traf den Dampfer an Vorkante Brücke. Das Schiff versank augenblicklich über den Vorsteven. 14 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 17 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten bei Grande Sesters und Piccaniani Cress (Liberia).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 62.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32, 432.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 172.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 85.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 170.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Baron Nairn ← Baron Newlands → Baron Ogilvy

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Baron_Newlands&oldid=121464“