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Baron Ogilvy: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 125]] sichtete am 29.09.1942 um 10:46 Uhr in Planquadrat ET 8986 einen Dampfer und tauchte um 12:04 Uhr zum Angriff ab. Um 12:55 Uhr schoß Folkers einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''BARON OGILVY'' die stoppte, tifer sackte und anschließend sank. Um 03:02 Uhr tauchte [[U 125]] auf und befragte die Überlebenden in den Rettungsbooten. Anschließend lief [[U 125]] ab. Die Überlebenden, der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden am 05.10.1942 vom portugiesischen Dampfer ''MOUZINHO'' gerettet und 21.10.1942 in Kapstadt an Land gesetzt. 4 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben.
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[[U 125]] sichtete am 29.09.1942 um 10:46 Uhr einen Dampfer und tauchte um 12:04 Uhr zum Angriff ab. Um 12:55 Uhr schoß Folkers einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die BARON OGILVY die stoppte, tiefer sackte und anschließend versank. Um 03:02 Uhr tauchte U 125 auf und befragte die Überlebenden in den Rettungsbooten und lief ab. 4 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden am 05.10.1942 vom portugiesischen Dampfer MOUZINHO gerettet und am 21.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 107.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32, 432.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 16.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 126.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 170.
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 107.
 
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 32, 432.
 
 
 
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 147, 487.
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' – S. 16.
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 126.
 
 
 
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 170.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Bild der ''BARON OGILVY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[Baron Newlands]] Baron Ogilvy [[Baron Pentland]]

Version vom 24. März 2021, 12:03 Uhr

Baron Newlands ← Baron Ogilvy → Baron Pentland

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Ayrshire Dockyrad Company Limited, Irvine
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: John Steven

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.391 BRT
Tragfähigkeit: 5.780 t
Länge: 107.77 m
Breite: 14.83 m
Tiefgang: 6.50 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x MG

ROUTE UND FRACHT

Route: Rio de Janeiro (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
Fracht: 5.150 t Eisenerz
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 125
Kommandant: Ulrich Folkers
Datum: 29.09.1942
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Monrovia (Liberia)
Position: 02°30' Nord - 14°30' West
Planquadrat: ET 8986
Waffe: Torpedo
Tote: 8
Überlebende: 32

U 125 sichtete am 29.09.1942 um 10:46 Uhr einen Dampfer und tauchte um 12:04 Uhr zum Angriff ab. Um 12:55 Uhr schoß Folkers einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die BARON OGILVY die stoppte, tiefer sackte und anschließend versank. Um 03:02 Uhr tauchte U 125 auf und befragte die Überlebenden in den Rettungsbooten und lief ab. 4 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden am 05.10.1942 vom portugiesischen Dampfer MOUZINHO gerettet und am 21.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 107.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32, 432.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 16.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 126.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 170.

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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