Aktionen

Baron Vernon: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Baron Semple]] - - [[Baron Vernon]] - - [[Barrdale]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Baron Semple]] Baron Vernon [[Barrdale]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän''': || Peter Liston
 
| || '''Kapitän''': || Peter Liston
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.642 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.642 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.290 t
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.200 t
+
| || '''Länge:''' || 111.55 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''Breite:''' || 15.29 m
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 107 m
+
| || '''Tiefgang:''' || 6.65 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
|-
 
| || '''Breite:''' || 15,3 m
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 6,7 m
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Belfast Lough (Großbritannien) - Port Talbot (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Belfast Lough (Großbritannien) - Port Talbot (Großbritannien)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 5.500 t Eisenerz
 
| || '''Fracht:''' || 5.500 t Eisenerz
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug''': || [[SL-125]]
 
| || '''Geleitzug''': || [[SL-125]]
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 604]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 604]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[30.10.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[30.10.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nördlich Funchal (Insel Madeira)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nördlich Funchal (Insel Madeira)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 36°06' Nord - 16°59' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 36°06' Nord - 16°59' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 49
+
| || '''Überlebende:''' || 49
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 604]] sichtete am 29.10.1942 um 19:21 Uhr den Geleitzug [[SL-125]] und lief zum Angriff an. Am 30.10.1942 um 21:29 Uhr versenkte Höltring zuerst die ''[[PRESIDENT DOUMER]]''. Beim nächsten Angriff schoß das U-Boot einen Torpedo auf einen einzelnen Dampfer. Dieser Torpedo traf und versenkte die ''BARON VERNON''. Das sinken wurde von U 604 nicht mehr beobachtet weil es weiter auf den Geleitzug operierte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer ''BARON ELGIN'' gerettet und auf der Insel Madeira an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 604]] sichtete am 29.10.1942 um 19:21 Uhr den Geleitzug [[SL-125]] und lief zum Angriff an. Am 30.10.1942 um 21:29 Uhr versenkte Höltring zuerst die [[PRESIDENT DOUMER]]. Beim nächsten Angriff schoß das U-Boot einen Torpedo auf einen einzelnen Dampfer. Dieser Torpedo traf und versenkte die BARON VERNON. Das sinken wurde von U 604 nicht mehr beobachtet, weil es weiter auf den Geleitzug operierte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom britischen Dampfer BARON ELGIN gerettet und auf der Insel Madeira an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 262.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 262.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32, 432.
|-
 
| || || Seite 32, 432.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
|-
 
| || || Seite 147, 487.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 42.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 42.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 131.
|-
 
| || || Seite 131.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 174.
 
|-
 
|-
| || || Seite 174.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[Baron Semple]] - - [[Baron Vernon]] - - [[Barrdale]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Baron Semple]] Baron Vernon [[Barrdale]]

Aktuelle Version vom 24. März 2021, 11:59 Uhr

Baron Semple ← Baron Vernon → Barrdale

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: Peter Liston

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.642 BRT
Tragfähigkeit: 6.290 t
Länge: 111.55 m
Breite: 15.29 m
Tiefgang: 6.65 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Belfast Lough (Großbritannien) - Port Talbot (Großbritannien)
Fracht: 5.500 t Eisenerz
Geleitzug: SL-125

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 604
Kommandant: Horst Höltring
Datum: 30.10.1942
Ort: Nordatlantik, nördlich Funchal (Insel Madeira)
Position: 36°06' Nord - 16°59' West
Planquadrat: CF 9865
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 49

U 604 sichtete am 29.10.1942 um 19:21 Uhr den Geleitzug SL-125 und lief zum Angriff an. Am 30.10.1942 um 21:29 Uhr versenkte Höltring zuerst die PRESIDENT DOUMER. Beim nächsten Angriff schoß das U-Boot einen Torpedo auf einen einzelnen Dampfer. Dieser Torpedo traf und versenkte die BARON VERNON. Das sinken wurde von U 604 nicht mehr beobachtet, weil es weiter auf den Geleitzug operierte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom britischen Dampfer BARON ELGIN gerettet und auf der Insel Madeira an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 262.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32, 432.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 42.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 131.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 174.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Baron Semple ← Baron Vernon → Barrdale