Belgravian: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | style=...) |
|||
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[Belgian Soldier]] ← Belgravian → [[Belize]] |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | + | | style="width:2%" | | |
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Baujahr:''' || 1937 | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Bauwerft:''' || W. Gray &. Company Limited, Sunderland | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Reederei]]:'''|| Ellerman &. Papayanni &. Company, London | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Heimathafen''': || Liverpool | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Kapitän''': || Richard Sanderson Kearon | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.136 BRT | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.275 t | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Länge:''' || 109.34 m | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Breite:''' || 15.26 m | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Tiefgang:''' || 6.75 m | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Route:''' || Port Harcourt (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Fracht:''' || 3.946 t Kerne, Erdnüsse und Zinnerz |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Geleitzug''': || [[SL-81]] |
|- | |- | ||
− | + | | || | |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''U-Boot:''' || [[U 372]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Kommandant''': || [[Heinz-Joachim Neumann]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Datum:''' || [[05.08.1941]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, westlich Galway (Irland) |
|- | |- | ||
− | + | | || '''[[Position]]:''' || 53°03' Nord - 15°54' West | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 9392 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Tote:''' || 3 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Überlebende:''' || 47 |
|- | |- | ||
− | + | | || | |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 372]] sichtete am 03.08.1941 um 14:02 Uhr den Geleitzug [[SL-81]] und setzte zum Angriff vor. Um 15:14 Uhr wurde das U-Boot von einem Bewacher abgedrängt und mit Wasserbomben belegt. Neumann verlor den Geleitzug, fand ihn aber am 04.08.1942 um 15:59 Uhr wieder. Um 20:10 mußte U 372 vor einem Flugzeug tauchen, tauchte um 22:45 Uhr wieder auf und begann mit dem Angriff auf den Geleitzug. Am 05.08.1941 um 01:50 Uhr schoß Neumann einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die BELGRAVIAN, die nach dem Treffer brennend stoppte und am nächsten Tag sank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden von der britischen Korvette [[HMS Bluebell (K.80)|HMS BLUEBELL (K.80)]] gerettet und in Gourock (Schottland) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 180. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 34, 437. |
+ | |- | ||
+ | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 133, 488. | ||
+ | |- | ||
+ | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 326. | ||
+ | |- | ||
+ | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 61. | ||
+ | |- | ||
+ | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 129. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | ||
− | + | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
− | |||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | [[Belgian Soldier]] ← Belgravian → [[Belize]] |
Version vom 24. März 2021, 11:30 Uhr
Belgian Soldier ← Belgravian → Belize
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1937 | |
Bauwerft: | W. Gray &. Company Limited, Sunderland | |
Reederei: | Ellerman &. Papayanni &. Company, London | |
Heimathafen: | Liverpool | |
Kapitän: | Richard Sanderson Kearon | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 3.136 BRT | |
Tragfähigkeit: | 4.275 t | |
Länge: | 109.34 m | |
Breite: | 15.26 m | |
Tiefgang: | 6.75 m | |
Geschwindigkeit: | 13 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Port Harcourt (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien) | |
Fracht: | 3.946 t Kerne, Erdnüsse und Zinnerz | |
Geleitzug: | SL-81 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 372 | |
Kommandant: | Heinz-Joachim Neumann | |
Datum: | 05.08.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, westlich Galway (Irland) | |
Position: | 53°03' Nord - 15°54' West | |
Planquadrat: | AL 9392 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 3 | |
Überlebende: | 47 | |
U 372 sichtete am 03.08.1941 um 14:02 Uhr den Geleitzug SL-81 und setzte zum Angriff vor. Um 15:14 Uhr wurde das U-Boot von einem Bewacher abgedrängt und mit Wasserbomben belegt. Neumann verlor den Geleitzug, fand ihn aber am 04.08.1942 um 15:59 Uhr wieder. Um 20:10 mußte U 372 vor einem Flugzeug tauchen, tauchte um 22:45 Uhr wieder auf und begann mit dem Angriff auf den Geleitzug. Am 05.08.1941 um 01:50 Uhr schoß Neumann einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die BELGRAVIAN, die nach dem Treffer brennend stoppte und am nächsten Tag sank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden von der britischen Korvette HMS BLUEBELL (K.80) gerettet und in Gourock (Schottland) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 180. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 34, 437. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 133, 488. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 326. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 61. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 129. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Belgian Soldier ← Belgravian → Belize