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Benjamin Brewster: Unterschied zwischen den Versionen

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! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 108.
 
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
  
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Anmerkungen
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[[Bengore Head]] ← [[Benjamin Brewster]] → [[Benjamin Franklin]]
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[[Bengore Head]] ← Benjamin Brewster → [[Benjamin Franklin]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2023, 16:02 Uhr

Bengore Head ← Benjamin Brewster → Benjamin Franklin

Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Harlan &. Hollingworth Corporation, Oakland
Reederei: Standart Oil Company of New Jersey, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Peter George J. Hammel

Schiffsmaße

Tonnage: 5.950 BRT
Tragfähigkeit: 8.595 t
Länge: 125.45 m
Breite: 16.28 m
Tiefgang: 7.77 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 2 x 7.62 mm

Route &. Fracht

Route: Baytown (USA) - Tempa (USA)
Fracht: 70.578 Barrel Flugbenzin und Schmieröl
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 67
Kommandant: Günther Müller-Stöckheim
Datum: 10.07.1942
Ort: Golf von Mexiko, südlich New Orleans (USA)
Position: 29°05' Nord - 90°05' West
Planquadrat: DA 9252
Waffe: Torpedo
Tote: 25
Überlebende: 15
U 67 sichtete am 10.07.1941 um 04:45 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff vor. Um 06:19 Uhr schoß Müller-Stöckheim zwei Torpedos auf das Schiff. Nach einer hohen starken Stichflamme, folgten zwei sehr laute Detonationen. Schiffsteile flogen bis in die Nähe des U-Bootes. Die BENJAMIN BREWSTER sank auf flachem Wasser. Das Schiff brannte noch neun Tage. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen erreichten Grand Isle vor der Küste von Louisiana (USA), 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von einen Küstenwachkutter gerettet und nach Burrwood (USA) gebracht.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 106, 181.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 60.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 35.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 421, 579.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 157.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 108.

Anmerkungen

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