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Benjamin Franklin: Unterschied zwischen den Versionen

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Schiffsmaße
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 103]] sichtete am 19.02.1941 um 13:35 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges [[HX-107]], und setzte zum Angriff vor. Um 21:46 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 22:27 Uhr, traf die ''BENJAMIN FRANKLIN'' an der Backbordseite Maschinenraum. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 23:21 Uhr, traf das Schiff an Steuerbord und löste eine heftige Detonation aus. Das Schiff sank anschließend über das Heck. Nach der Befragung der Überlebenden, trat U 103]] den Rückmarsch a (Torpedos verschossen). Es gab keine Verluste. 7 Besatzungsmitglieder wurden am 26.02.1942 von der britischen Korvette ''[[HMS Pimpernel (K. 71)|HMS PIMPERNEL (K.71)]]'' gerettet und am 28.02.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 29 Besatzungsmitglieder wurden vom ägyptischen Dampfer ''MEMPHIS'' gerettet, der später in einem Strum, nach Ausfall der Maschinen, sank. Es gab keine Überlebenden.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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Literaturverweise
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 35.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 328, 452, 557.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 47.
 
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| || || Seite 328, 452, 557.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 43.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
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| || || Seite 47.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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Anmerkungen
 
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[[Benjamin Brewster]] ← Benjamin Franklin → [[Benjamin Harrison]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2023, 16:01 Uhr

Benjamin Brewster ← Benjamin Franklin → Benjamin Harrison

Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Chantiers und Ateliers de St. Nazaire Société Anonyma, St. Nazaire
Reederei: Fred Olsen &. Company (Aktieselskab Ganger Rolf), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Alf Anderssen

Schiffsmaße

Tonnage: 7.034 BRT
Tragfähigkeit: 9.900 t
Länge: 143.35 m
Breite: 18.13 m
Tiefgang: 8.10 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: San Francisco (USA) – Bermuda - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 8.400 t Stückgut, 300 t Blei, Sprengstoff und Flugzeuge
Geleitzug: HX-107 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 103
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 19.02.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden
Position: 58°50' Nord - 16°30' West
Planquadrat: AM 1377
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 36
U 103 sichtete am 19.02.1941 um 13:35 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges HX-107, und setzte zum Angriff vor. Um 21:46 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 22:27 Uhr, traf die BENJAMIN FRANKLIN an der Backbordseite Maschinenraum. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 23:21 Uhr, traf das Schiff an Steuerbord und löste eine heftige Detonation aus. Das Schiff sank anschließend über das Heck. Nach der Befragung der Überlebenden, trat U 103 den Rückmarsch an (Torpedos verschossen). Es gab keine Verluste. 7 Besatzungsmitglieder wurden am 26.02.1942 von der britischen Korvette HMS PIMPERNEL (K.71) gerettet und am 28.02.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 29 Besatzungsmitglieder wurden vom ägyptischen Dampfer MEMPHIS gerettet, der später in einem Strum, nach Ausfall der Maschinen, sank. Es gab keine Überlebenden.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 35.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 328, 452, 557.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 47.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 43.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Benjamin Brewster ← Benjamin Franklin → Benjamin Harrison

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