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Benjamin Smith: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 175]] sichtete am 22.01.1943 um 18:00 Uhr in Planquadrat EU 8142 durch das Sehrohr einen gestoppt liegenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 18:15 Uhr schoß Bruns den ersten Torpedo der fehl ging. Um 20:00 Uhr mußte das U-Boot, zum erneuten Vorsetzen auftauchen. Am 23.01.1943 um 03:00 Uhr der das Schiff nach 58 Sekunden vorn traf. Nach einer geringen Detonation lief das Schiff weiter. Nach einem Fehlschuß um 03:18 Uhr, traf der nächste Torpedo, um 03:24 Uhr das Schiff beim achteren Mast. Nun setzte die ''BENJAMIN SMITH'' die Boote und Flöße aus und verließ das Schiff. Um 04:10 Uhr schoß Bruns einen Fangschuß, der das Heck traf. Nun sank die ''BENJAMIN SMITH'' über den Vorsteven. Die Überlebenden, der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 23 Artilleristen, erreichten in 3 Rettungsboote und mehreren Flößen am 23.01.1943 bei Sassandra (Elfenbeinküste) das rettende Ufer. Es gab keine Verluste.
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 172.
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[[U 175]] sichtete am 22.01.1943 um 18:00 Uhr durch das Sehrohr einen gestoppt liegenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 18:15 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 20:00 Uhr mußte das U-Boot zum erneuten Vorsetzen auftauchen. Am 23.01.1943 um 03:00 Uhr fiel der zweite Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die BENJAMIN SMITH nach 58 Sekunden vorn. Der Treffer zeigete jedoch kaum Wirkung. Nach einer geringen Detonation lief das Schiff weiter. Nach einem erneuten Fehlschuß, um 03:18 Uhr, traf der nächste Torpedo, um 03:24 Uhr, das Schiff beim achteren Mast. Nun setzte die BENJAMIN SMITH die Rettungsboote und Flöße aus und die Besatzung verließ das Schiff. Um 04:10 Uhr schoß Bruns einen Fangschuß, der das Heck traf. Nun sank das Schiff über den Vorsteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 23 Kanoniere, landeten in drei Rettungsboote und mehreren Flößen am 23.01.1943 bei Sassandra (Elfenbeinküste).
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' – S. 40.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 40.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 147.
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| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
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| || || '''States During World War Two'''
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| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 104.
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'''ANMERKUNGEN'''
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
  
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(1) Bild der ''BENJAMIN SMITH'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[Benjamin Harrison]] - [[Benjamin Smith]] - [[Benlawers]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
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[[Benjamin Harrison]] ← Benjamin Smith → [[Benlawers]]

Version vom 24. März 2021, 12:14 Uhr

Benjamin Harrison ← Benjamin Smith → Benlawers

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
Reederei: South Atlantic Steamship Company, Savannah
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: George W. Johnson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.177 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 9 x 2 cm

ROUTE UND FRACHT

Route: Charleston (USA) – Trinidad – Liberia - Takoradi (Ghana)
Fracht: 8.000 t Militärgüter
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 175
Kommandant: Heinrich Bruns
Datum: 23.01.1943
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich San Pédro (Elfenbeinküste)
Position: 04°05' N - 07°50' West
Planquadrat: EU 8627
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 66

U 175 sichtete am 22.01.1943 um 18:00 Uhr durch das Sehrohr einen gestoppt liegenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 18:15 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 20:00 Uhr mußte das U-Boot zum erneuten Vorsetzen auftauchen. Am 23.01.1943 um 03:00 Uhr fiel der zweite Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die BENJAMIN SMITH nach 58 Sekunden vorn. Der Treffer zeigete jedoch kaum Wirkung. Nach einer geringen Detonation lief das Schiff weiter. Nach einem erneuten Fehlschuß, um 03:18 Uhr, traf der nächste Torpedo, um 03:24 Uhr, das Schiff beim achteren Mast. Nun setzte die BENJAMIN SMITH die Rettungsboote und Flöße aus und die Besatzung verließ das Schiff. Um 04:10 Uhr schoß Bruns einen Fangschuß, der das Heck traf. Nun sank das Schiff über den Vorsteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 23 Kanoniere, landeten in drei Rettungsboote und mehreren Flößen am 23.01.1943 bei Sassandra (Elfenbeinküste).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 172.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 40.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 147.
L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 104.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Benjamin Harrison ← Benjamin Smith → Benlawers

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