Aktionen

Benjamin Smith: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Benjamin Harrison]] - [[Benjamin Smith]] - [[Benlawers]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || USA
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1942
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem-Fairfield Shipbuilding Co., Baltimore
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| South Atlantic Steamship Co., Savannah
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || '''Heimathafen''': || Wilmington
 
|-
 
|-
 +
| || '''Kapitän''': || George W. Johnson
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
'''SCHIFFSMAßE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
 
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || USA
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
+
| || '''Länge:''' || 134 m
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1942
+
| || '''Breite:''' || 17,3 m
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Bethlehem-Fairfield Shipbuilding Co., Baltimore
+
| || '''Tiefgang:''' || 8,4 m
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || South Atlantic Steamship Co., Savannah
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.177 BRT
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Wilmington
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || George W. Johnson
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12,7-cm, 9 x 2-cm
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 134 m
+
|}
 +
 
 +
'''ROUTE UND FRACHT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 17,3 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 8,4 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 7.177 BRT
+
| || '''Route:''' || Charleston (USA) – Trinidad – Liberia - Takoradi (Ghana)
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 10.500 t
+
| || '''Fracht:''' || 8.000 t Militärgüter
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || 1 x 12,7-cm, 9 x 2-cm
+
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Route: || || Charleston (USA) - Trinidad - Liberia - Takoradi (Ghana)
+
|}
 +
 
 +
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || 8.000 t Militärgüter
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''U-Boot:''' || [[U 175]]
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| || '''Kommandant''': || [[Heinrich Bruns]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||0
+
| || '''Datum:''' || [[23.01.1943]]
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||66
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik vor Cape Palmas (Liberia)
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''[[Position]]:''' || 04°05' N - 07°50' West
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 175]]
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EU 8627
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Heinrich Bruns]]
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 23.01.1943 - 03:00 Uhr
+
| || '''Tote: (Schiff)''' || 0
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Ostatlantik
+
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 66
 
|-
 
|-
| || Position: || || 04°05' N -07°50' W
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 175]] sichtete am 22.01.1943 um 18:00 Uhr in Planquadrat EU 8142 durch das Sehrohr einen gestoppt liegenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 18:15 Uhr schoß Bruns den ersten Torpedo der fehl ging. Um 20:00 Uhr mußte das U-Boot, zum erneuten Vorsetzen auftauchen. Am 23.01.1943 um 03:00 Uhr der das Schiff nach 58 Sekunden vorn traf. Nach einer geringen Detonation lief das Schiff weiter. Nach einem Fehlschuß um 03:18 Uhr, traf der nächste Torpedo, um 03:24 Uhr das Schiff beim achteren Mast. Nun setzte die ''BENJAMIN SMITH'' die Boote und Flöße aus und verließ das Schiff. Um 04:10 Uhr schoß Bruns einen Fangschuß, der das Heck traf. Nun sank die ''BENJAMIN SMITH'' über den Vorsteven. Die Überlebenden, der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 23 Artilleristen, erreichten in 3 Rettungsboote und mehreren Flößen am 23.01.1943 bei Sassandra (Elfenbeinküste) das rettende Ufer. Es gab keine Verluste.
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''LITERATUR'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || EU 8627
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 172.
 +
 
 +
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' – S. 40.
 +
 
 +
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 147.
 +
 
 +
Sawyer/Mitchell – '''The Liberty Ships''' – S. 104.
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
|}
 +
 
 +
'''ANMERKUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" |
  
 +
(1) Bild der ''BENJAMIN SMITH'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Benjamin Harrison]] [[Benjamin Smith]] [[Benlawers]]
+
[[Benjamin Harrison]] - [[Benjamin Smith]] - [[Benlawers]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]

Version vom 2. Februar 2018, 14:33 Uhr

Benjamin Harrison - Benjamin Smith - Benlawers - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: Bethlehem-Fairfield Shipbuilding Co., Baltimore
Reederei: South Atlantic Steamship Co., Savannah
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: George W. Johnson

SCHIFFSMAßE


Länge: 134 m
Breite: 17,3 m
Tiefgang: 8,4 m
Tonnage: 7.177 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Bewaffnung: 1 x 12,7-cm, 9 x 2-cm

ROUTE UND FRACHT


Route: Charleston (USA) – Trinidad – Liberia - Takoradi (Ghana)
Fracht: 8.000 t Militärgüter
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 175
Kommandant: Heinrich Bruns
Datum: 23.01.1943
Ort: Mittelatlantik vor Cape Palmas (Liberia)
Position: 04°05' N - 07°50' West
Planquadrat: EU 8627
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 0
Überlebende: (Schiff) 66

U 175 sichtete am 22.01.1943 um 18:00 Uhr in Planquadrat EU 8142 durch das Sehrohr einen gestoppt liegenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 18:15 Uhr schoß Bruns den ersten Torpedo der fehl ging. Um 20:00 Uhr mußte das U-Boot, zum erneuten Vorsetzen auftauchen. Am 23.01.1943 um 03:00 Uhr der das Schiff nach 58 Sekunden vorn traf. Nach einer geringen Detonation lief das Schiff weiter. Nach einem Fehlschuß um 03:18 Uhr, traf der nächste Torpedo, um 03:24 Uhr das Schiff beim achteren Mast. Nun setzte die BENJAMIN SMITH die Boote und Flöße aus und verließ das Schiff. Um 04:10 Uhr schoß Bruns einen Fangschuß, der das Heck traf. Nun sank die BENJAMIN SMITH über den Vorsteven. Die Überlebenden, der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 23 Artilleristen, erreichten in 3 Rettungsboote und mehreren Flößen am 23.01.1943 bei Sassandra (Elfenbeinküste) das rettende Ufer. Es gab keine Verluste.


LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 172.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 – S. 40.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 147.

Sawyer/Mitchell – The Liberty Ships – S. 104.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der BENJAMIN SMITH ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

Benjamin Harrison - Benjamin Smith - Benlawers - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite