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Benvenue: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 105]] sichtete am 15.05.1941 um 05:18 Uhr in Planquadrat ES 6585 den Schatten eines Dampfers und stzte zum Angriff vor. Um 20:29 Uhr schoß Schewe einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''BENVENUE'' hinten 40. Darauf funkte das Schiff, stoppte, setzte die Rettungsboote aus und sank. Die Überlebenden, der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder, 1 Artilleriste sowie 6 Passagiere (Militärsangehörige) wurden vom britischen Dampfer ''[[Empire Trader|EMPIRE TRADER]]'' gerettet und in Frettown an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied und 1 Artillerist kamen ums Leben.
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'''LITERATUR'''
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Literaturverweise
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 92.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 35, 436.
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 35, 436.
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 191, 488.
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 191, 488.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 80.
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' – S. 80.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 52.
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 52.
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 286.
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 286,
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'''ANMERKUNGEN'''
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Anmerkungen
 
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(1) Bild der ''BENVENUE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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[[Bennestvet]] - [[Benvenue]] - [[Benvrackie]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
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[[Bennestvet]] ← Benvenue → [[Benvrackie]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2023, 15:55 Uhr

Bennestvet ← Benvenue → Benvrackie

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: C. Connell &. Company Limited, Glasgow
Reederei: William Thomson &. Company (Benline Steamers Limited), Leith
Heimathafen: Leith
Kapitän: James Struth

Schiffsmaße

Tonnage: 5.920 BRT
Tragfähigkeit: 9.250 t
Länge: 134.11 m
Breite: 16.43 m
Tiefgang: 8.00 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: London (Großbritannien) - Newcastle (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) – Gibraltar - Kapstadt (Südafrika) -
Bombay (Indien) - Karatschi (Indien)
Fracht: 5.000 t Stückgut, sechs Flugzeuge, sechs Passagiere (Militärs)
Geleitzug: OB-314 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 105
Kommandant: Georg Schewe
Datum: 15.05.1941
Ort: Mittelatlantik, westlich Monrovia (Liberia)
Position: 04°27' Nord - 18°25' West
Planquadrat: ET 7286
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 55
U 105 sichtete am 15.05.1941 um 05:18 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 20:29 Uhr schoß Schewe einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BENVENUE hinten 40. Darauf funkte das Schiff, stoppte, setzte die Rettungsboote aus und versank. 1 Besatzungsmitglied und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder, 1 Artilleristen sowie 6 Passagiere (Militärangehörige) wurden vom britischen Dampfer EMPIRE TRADER gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 92.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 35, 436.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 191, 488.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 80.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 52.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 286.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Bennestvet ← Benvenue → Benvrackie

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