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[[U 174]] sichtete am 02.12.1942 um 19:28 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 22:05 und 22:07 Uhr schoß Thilo zwei Torpedos, die jedoch keine Wirkung zeigten. Erst der 3. Torpedo, um 23:17 Uhr, traf die ''BESHOLT'' unter dem Schornstein. Das Schiff sackte sofort tiefer und sank innerhalb von 4 Minuten. Nach der Befragung der Überlebenden, lief [[U 174]] ab. Die 28 Überlebenden retteten sich in 2 Rettungsbooten. Das erste landete am 11.12.1942 in der Nähe von Camosim (Brasilien). Das zweite landete, nach 800 sm, am 14.12.1942 in der Canaris Bar bei Parnhaiba. Der Kapitän, 11 Besatzungsmitglieder und 2 amerikanische Passagiere kamen ums Leben.
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[[U 174]] sichtete am 02.12.1942 um 19:28 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 22:05 und 22:07 Uhr schoß Thilo zwei Torpedos auf das Schiff, die jedoch keine Wirkung zeigten. Erst der dritte Torpedo, um 23:17 Uhr, traf die ''BESHOLT'' unter dem Schornstein. Das Schiff sackte sofort tiefer und sank innerhalb von vier Minuten. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 174 ab. Der Kapitän, 11 Besatzungsmitglieder und 2 amerikanische Passagiere kamen ums Leben. 23 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 4 Passagiere flüchteten sich in zwei Rettungsboote. Das erste landete am 11.12.1942 in der Nähe von Camosim (Brasilien). Das zweite landete, nach 800 sm, am 14.12.1942 in der Canaris Bar bei Parnhaiba (Brasilien).
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(1) Bild der ''BESHOLT'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 3. März 2020, 06:18 Uhr

Berwickshire - - Besholt - - Bestum - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1936
Bauwerft: Kockums Mekaniska Verkstad Aktiebolag, Malmö
Reederei: S. Holter Sörensen, Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Leif Langefoss

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.977 BRT

Tragfähigkeit: 9.015 t

Länge: 122 m

Breite: 16,7 m

Tiefgang: 7,89 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Lobito (Angola) – Trinidad - New York (USA)

Fracht: Kupfer, Zinn und Palmöl

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 174
Kommandant: Ulrich Thilo
Datum: 02.12.1942
Ort: Mittelatlantik nordöstlich Fortaleza (Brasilien)
Position: 03°20' Nord - 30°30' West
Planquadrat: ER 9798
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 14
Überlebende: (Schiff) 28

U 174 sichtete am 02.12.1942 um 19:28 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 22:05 und 22:07 Uhr schoß Thilo zwei Torpedos auf das Schiff, die jedoch keine Wirkung zeigten. Erst der dritte Torpedo, um 23:17 Uhr, traf die BESHOLT unter dem Schornstein. Das Schiff sackte sofort tiefer und sank innerhalb von vier Minuten. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 174 ab. Der Kapitän, 11 Besatzungsmitglieder und 2 amerikanische Passagiere kamen ums Leben. 23 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 4 Passagiere flüchteten sich in zwei Rettungsboote. Das erste landete am 11.12.1942 in der Nähe von Camosim (Brasilien). Das zweite landete, nach 800 sm, am 14.12.1942 in der Canaris Bar bei Parnhaiba (Brasilien).

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 132.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 35.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 312, 557.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 32.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 139.

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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