Aktionen

Bibury: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Biarritz]] - - [[Bibury]] - - [[Bic Island]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Biarritz]] - - [[Bibury]] - - [[Bic Island]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1929
 
| || '''Baujahr:''' || 1929
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Robt. Duncan &. Company, Port Glasgow
+
| || '''Bauwerft:''' || Robert Duncan &. Company Limited, Port Glasgow
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| Alexander Capper &. Company Limited (Alexander Shipping Company Limited), London
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| Alexander Capper &. Company Limited (Alexander Shipping Company Limited), London
Zeile 36: Zeile 36:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.616 BRT
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.515 t
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 124 m
 
| || '''Länge:''' || 124 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16,8 m
 
| || '''Breite:''' || 16,8 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7,6 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7,6 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.616 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.515 t
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
Zeile 66: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) – Milford Haven (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien)
 
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) – Milford Haven (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 7.465 t Kohle
 
| || '''Fracht:''' || 7.465 t Kohle
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug''': || [[OB-205]] (Aufgelöst)
 
| || '''Geleitzug''': || [[OB-205]] (Aufgelöst)
Zeile 91: Zeile 109:
 
| || '''Datum:''' || [[02.09.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[02.09.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 55°20' Nord - 10°33' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 55°20' Nord - 10°33' West
Zeile 105: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 46]] sichtete am 02.09.1940 um 20:42 Uhr mehrere Dampfer des aufgelösten Geleitzuges [[OB-205]]. Nach der Versenkung der ''[[Thornlea|THORNLEA]]'' durch Torpedo, griff Endrass um 22:05 Uhr ein weiteres Schiff an. Der abgeschossene Torpedo traf die ''BIBURY''. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Das Schiff galt lange als verschollen, wurde dann jedoch [[U 46]] zugeschrieben.
+
[[U 46]] sichtete am 02.09.1940 um 20:42 Uhr mehrere Dampfer des aufgelösten Geleitzuges [[OB-205]] und griff an. Nach der Versenkung der ''[[Thornlea|THORNLEA]]'' durch Torpedo, griff Endrass um 22:05 Uhr ein weiteres Schiff an. Der abgeschossene Torpedo traf und versenkte die ''BIBURY''. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Das Schiff galt lange als verschollen, wurde dann jedoch U 46 zugeschrieben.
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1) Bild der ''BIBURY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 208: Zeile 184:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Biarritz]] - - [[Bibury]] - - [[Bic Island]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Biarritz]] - - [[Bibury]] - - [[Bic Island]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 3. März 2020, 06:42 Uhr

Biarritz - - Bibury - - Bic Island - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Robert Duncan &. Company Limited, Port Glasgow
Reederei: Alexander Capper &. Company Limited (Alexander Shipping Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: James Ellerby Hunter

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.616 BRT

Tragfähigkeit: 9.515 t

Länge: 124 m

Breite: 16,8 m

Tiefgang: 7,6 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Cardiff (Großbritannien) – Milford Haven (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien)

Fracht: 7.465 t Kohle

Geleitzug: OB-205 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 46
Kommandant: Engelbert Endrass
Datum: 02.09.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55°20' Nord - 10°33' West
Planquadrat: AM 4245
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 39
Überlebende: (Schiff) 0

U 46 sichtete am 02.09.1940 um 20:42 Uhr mehrere Dampfer des aufgelösten Geleitzuges OB-205 und griff an. Nach der Versenkung der THORNLEA durch Torpedo, griff Endrass um 22:05 Uhr ein weiteres Schiff an. Der abgeschossene Torpedo traf und versenkte die BIBURY. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Das Schiff galt lange als verschollen, wurde dann jedoch U 46 zugeschrieben.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 44.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 36.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 112, 488.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 302 - 303.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 77.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 61.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Biarritz - - Bibury - - Bic Island - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite