Aktionen

Bilderdijk: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Biela]] - [[Bilderdijk]] - [[Bill]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Biela]] ← Bilderdijk → [[Bill]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
 
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
Zeile 17: Zeile 12:
 
| || '''Baujahr:''' || 1922
 
| || '''Baujahr:''' || 1922
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Naamlooze Vennootschap Van der Giessen & Zonen´s Scheepswerfen, Krimpen/Ijssel
+
| || '''Bauwerft:''' || Naamlooze Vennootschap Van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerfen, Krimpen an der Ijssel
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
Zeile 23: Zeile 18:
 
| || '''Heimathafen''': || Rotterdam
 
| || '''Heimathafen''': || Rotterdam
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || J. Munnik
+
| || '''Kapitän''': || Jan Munnik
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.856 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 122 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.740 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,5 m
+
| || '''Länge:''' || 126.94 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 9,2 m
+
| || '''Breite:''' || 16.58 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.856 BRT
+
| || '''Tiefgang:''' || 9.19 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.125 t
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - Liverpool (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - Liverpool (Großbritannien)
Zeile 71: Zeile 60:
 
| || '''Geleitzug''': || [[HX-79]]
 
| || '''Geleitzug''': || [[HX-79]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 47]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 47]]
Zeile 91: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[19.10.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[19.10.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 56°45' Nord - 15°58' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 56°45' Nord - 15°58' West
Zeile 99: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 39
+
| || '''Überlebende:''' || 39
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 47]] sichtete am 19.10.1940 um 07:50 Uhr in Planquadrat AL 0246 den  Geleitzug [[HX-79]] und setzte zum Angriff vor. Um 22:27 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf einen der Dampfer. Der Torpedo traf die ''BILDERDIJK'', die daraufhin sank. Die Überlebenden, der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden nach 30 Minuten vom britischen Minensucher ''JASON (J.99)'' gerettet und in Methil an Land gesetzt.
 
−
 
 
−
Die Versenkung wird auch [[U 38]] zugeschrieben, das zur gleichen Zeit die ''[[Uganda|UGANDA]]'' versenkt haben soll. Ich kann nicht wirklich sagen ob [[U 38]] die ''BILDERDIJK'' versenkt, und [[U 47]] die ''UGANDA'', oder umgekehrt. Nach den Aussagen von Liebe im Kriegstagebuch: "22:19 AL 0357 – G7a auf 6000er. Treffer. Durch Holzladung langer Schwimmzustand". Da die ''BILDERDIJK'' Getreide geladen hatte, muß sich Liebe geirrt haben oder er hatte die ''UGANDA'' versenkt, die neben 2006 t Stahl auch noch 6.200 t Holz geladen hatte.
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 46.
+
[[U 47]] sichtete am 19.10.1940 um 07:50 Uhr den Geleitzug [[HX-79]] und setzte zum Angriff vor. Um 22:27 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die BILDERDIJK, die daraufhin versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Minensucher [[HMS Jason (J.99)|HMS JASON (J.99)]] gerettet und in Methil (Großbritannien) an Land gesetzt.
  
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 36.
+
Die Versenkung wird auch [[U 38]] zugeschrieben, dass zur gleichen Zeit die [[Uganda|UGANDA]] versenkt haben soll. Ich kann nicht wirklich sagen ob [[U 38]] die BILDERDIJK versenkte, und [[U 47]] die UGANDA, oder umgekehrt.  
  
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 285, 550.
+
Nach den Aussagen von Liebe im Kriegstagebuch: ''22:19 AL 0357 – G7a auf 6000er. Treffer. Durch Holzladung langer Schwimmzustand.''
  
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' – S. 325.
+
Da die BILDERDIJK Getreide geladen hatte, muß sich Liebe geirrt haben oder er hatte die UGANDA versenkt, die neben 2006 t Stahl auch noch 6.200 t Holz geladen hatte.  
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 4.
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 46.
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 36.
 +
|-
 +
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 285, 550.
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 325.
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 4.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
  
−
(1) Bild der ''BILDERDIJK'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Biela]] - [[Bilderdijk]] - [[Bill]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Biela]] ← Bilderdijk → [[Bill]]

Version vom 24. März 2021, 11:43 Uhr

Biela ← Bilderdijk → Bill

Nationalität: Niederlande
Typ: Turbinenfrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Naamlooze Vennootschap Van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerfen, Krimpen an der Ijssel
Reederei: Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: Jan Munnik

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.856 BRT
Tragfähigkeit: 9.740 t
Länge: 126.94 m
Breite: 16.58 m
Tiefgang: 9.19 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Baltimore (USA) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 8.640 t Getreide
Geleitzug: HX-79

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 47
Kommandant: Günther Prien
Datum: 19.10.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56°45' Nord - 15°58' West
Planquadrat: AL 0372
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 39

U 47 sichtete am 19.10.1940 um 07:50 Uhr den Geleitzug HX-79 und setzte zum Angriff vor. Um 22:27 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die BILDERDIJK, die daraufhin versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Minensucher HMS JASON (J.99) gerettet und in Methil (Großbritannien) an Land gesetzt.

Die Versenkung wird auch U 38 zugeschrieben, dass zur gleichen Zeit die UGANDA versenkt haben soll. Ich kann nicht wirklich sagen ob U 38 die BILDERDIJK versenkte, und U 47 die UGANDA, oder umgekehrt.

Nach den Aussagen von Liebe im Kriegstagebuch: 22:19 AL 0357 – G7a auf 6000er. Treffer. Durch Holzladung langer Schwimmzustand.

Da die BILDERDIJK Getreide geladen hatte, muß sich Liebe geirrt haben oder er hatte die UGANDA versenkt, die neben 2006 t Stahl auch noch 6.200 t Holz geladen hatte.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 46.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 36.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 285, 550.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 325.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 4.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Biela ← Bilderdijk → Bill

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Bilderdijk&oldid=121400“