Aktionen

Bisp: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Birmingham City]] - [[Bisp]] - [[Bissen]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
 +
 
 +
[[Birmingham City]] ← Bisp → [[Bissen]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || Norwegen
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1889
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1889
+
| || Bauwerft: || Sunderland Shipbuilding Company Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Sunderland Shipbuilding Co.Ltd., Sunderland
+
| || [[Reederei]]: || Dampfskibs-Selskab Bisp Aksjeselskap (Olaus Kvilhaug), Haugesund
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| Dampfskibs Selskab Bisp Aktie Selskab (Olaus Kvilhaug), Haugesund
+
| || Heimathafen: || Haugesund
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''': || Haugesund
+
| || Kapitän: || Rolf Kvilhaug
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || Rolf Kvilhaug
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.000 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 64 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 1.170 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 9,2 m
+
| || Länge: || 64.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Breite: || 9.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.000 BRT
+
| || Tiefgang: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.170 t
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Sunderland (Großbritannien) - Andalsnes (Norwegen)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Sunderland (Großbritanien) - Andalsnes (Norwegen)
+
| || Fracht: || Kohle
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Kohle
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 18]]
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 18]]
+
| || Kommandant: || [[Ernst Mengersen]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Ernst Mengersen]]
+
| || Datum: || [[23.01.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[23.01.1940]]
+
| || Ort: || Nordsee, westlich Stavanger (Norwegen)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordsee westlich Stavanger
+
| || [[Position]]: || 58°07' Nord - 01°32' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 58°07' Nord - 01°32' Ost
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 4219
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 4219
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 14
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 14
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 0
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
[[U 18]] sichtete am 23.01.1940 um 00:50 Uhr in Planquadrat AN 4183 einen einen Zickzack fahrenden abgeblendeten Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:49 Uhr schoß Mengersen einen Torpedo, der fehl ging. Erst der zweite Torpedo, um 07:01 Uhr, traf die ''BISP'' in Höhe der Brücke. Das Schiff sank innerhalb von 30 Sekunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 18]] sichtete am 23.01.1940 um 00:50 Uhr einen einen Zickzack fahrenden abgeblendeten Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:49 Uhr schoß Mengersen einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Erst der zweite Torpedo, um 07:01 Uhr, traf die BISP in Höhe der Brücke. Das Schiff sank innerhalb von 30 Sekunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
−
 
+
|-
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 18.
+
| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 18:'''
−
 
+
|-
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 36.
+
| || colspan="3" | '''23.01.1940'''
−
 
+
|-
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' – S. 60.
+
| || colspan="3" | 0050 - Qu. 4183, NNO 3-4, Sg.3, teilw. bedeckt, heller Mondschein. Recht voraus ein Schatten in Sicht. Fahrzeug läuft starken Zick-Zack-Kurs und wird zunächst für Zerstörer gehalten. Beim Näherkommen als Frachtdampfer 2-3000 t ausgemacht. Da bei herrschender Beleuchtung Angriff aussichtslos erscheint, beschließe ich mich vorzusetzen, um damit Zeitpunkt für günstigen Angriff in der Hand zu haben. Mit 2 x G.F. und mit nord-östlichem Kurs vorgesetzt. Erst nach 2 - 3 wandert Peilung merklich aus. Gegner hat aufgehört zu zacken, hat Fahrt vermindert und steuert 40°. Da Sicht nicht immer zu gut, wird vor dem Dampfer hergelaufen, um Angriff in Zeit nach Untergang des Mondes zu verlegen.
−
 
+
|-
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 11.
+
| || colspan="3" | 0330 - Qu. 4244, nördl. Nordsee, Ost 3-4, Sg.4, teilw. bewölkt, heller Mondschein. 2 Dez. an BB. weißes Licht in Sicht, darauf zugedreht und aufgelaufen. Dampfer steuerte Ostkurs. Da inzwischen der abgeblendete Dampfer bis an Grenze Sichtweite achteraussackt, wieder sacken lassen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0649 - Qu. 4224, nördl. Nordsee, NNO 3, Sg.2-3, teilw. bedeckt, sehr gute Sicht. Da Morgendämmerung einsetzt, wird bei hellem Mondlicht zum Angriff angesetzt. Mit Lage 70° und Gegnerfahrt 7 sm ein Einzelschuß auf 3,5 hm. Da keine Detonation erfolgt, mit gleicher Fahrt und inzwischen auf 90° gewachsener Lage einen 2. Torpedo geschossen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0701 - Qu. 4219. Torpedotreffer in Höhe der Brücke. Dampfer ist nach 30 sek. gesunken.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 18. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''BISP'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 36. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 60. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 11. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 18 - 18.01.1940 - 26.01.1940" - S. 3.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Birmingham City]] - [[Bisp]] - [[Bissen]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Birmingham City]] ← Bisp → [[Bissen]]

Aktuelle Version vom 13. Dezember 2023, 13:05 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Birmingham City ← Bisp → Bissen

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1889
Bauwerft: Sunderland Shipbuilding Company Limited, Sunderland
Reederei: Dampfskibs-Selskab Bisp Aksjeselskap (Olaus Kvilhaug), Haugesund
Heimathafen: Haugesund
Kapitän: Rolf Kvilhaug

Schiffsmaße

Tonnage: 1.000 BRT
Tragfähigkeit: 1.170 t
Länge: 64.00 m
Breite: 9.20 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Sunderland (Großbritannien) - Andalsnes (Norwegen)
Fracht: Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 18
Kommandant: Ernst Mengersen
Datum: 23.01.1940
Ort: Nordsee, westlich Stavanger (Norwegen)
Position: 58°07' Nord - 01°32' Ost
Planquadrat: AN 4219
Waffe: Torpedo
Tote: 14
Überlebende: 0
U 18 sichtete am 23.01.1940 um 00:50 Uhr einen einen Zickzack fahrenden abgeblendeten Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:49 Uhr schoß Mengersen einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Erst der zweite Torpedo, um 07:01 Uhr, traf die BISP in Höhe der Brücke. Das Schiff sank innerhalb von 30 Sekunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
Aus dem Kriegstagebuch von U 18:
23.01.1940
0050 - Qu. 4183, NNO 3-4, Sg.3, teilw. bedeckt, heller Mondschein. Recht voraus ein Schatten in Sicht. Fahrzeug läuft starken Zick-Zack-Kurs und wird zunächst für Zerstörer gehalten. Beim Näherkommen als Frachtdampfer 2-3000 t ausgemacht. Da bei herrschender Beleuchtung Angriff aussichtslos erscheint, beschließe ich mich vorzusetzen, um damit Zeitpunkt für günstigen Angriff in der Hand zu haben. Mit 2 x G.F. und mit nord-östlichem Kurs vorgesetzt. Erst nach 2 - 3 wandert Peilung merklich aus. Gegner hat aufgehört zu zacken, hat Fahrt vermindert und steuert 40°. Da Sicht nicht immer zu gut, wird vor dem Dampfer hergelaufen, um Angriff in Zeit nach Untergang des Mondes zu verlegen.
0330 - Qu. 4244, nördl. Nordsee, Ost 3-4, Sg.4, teilw. bewölkt, heller Mondschein. 2 Dez. an BB. weißes Licht in Sicht, darauf zugedreht und aufgelaufen. Dampfer steuerte Ostkurs. Da inzwischen der abgeblendete Dampfer bis an Grenze Sichtweite achteraussackt, wieder sacken lassen.
0649 - Qu. 4224, nördl. Nordsee, NNO 3, Sg.2-3, teilw. bedeckt, sehr gute Sicht. Da Morgendämmerung einsetzt, wird bei hellem Mondlicht zum Angriff angesetzt. Mit Lage 70° und Gegnerfahrt 7 sm ein Einzelschuß auf 3,5 hm. Da keine Detonation erfolgt, mit gleicher Fahrt und inzwischen auf 90° gewachsener Lage einen 2. Torpedo geschossen.
0701 - Qu. 4219. Torpedotreffer in Höhe der Brücke. Dampfer ist nach 30 sek. gesunken.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 18. → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 36. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 60. → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 11. → Amazon
"Kriegstagebuch U 18 - 18.01.1940 - 26.01.1940" - S. 3.

Birmingham City ← Bisp → Bissen

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Bisp&oldid=188708“