Aktionen

Bloody Marsh: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Blitar]] - [[Bloody Marsh]] - [[Bluefields]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Blitar]] Bloody Marsh [[Bluefields]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Turbinentankschiff
+
| || Typ: || Turbinentankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1943
+
| || Baujahr: || 1943
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Sun Shipbuilding & Dry Dock Co., Chester
+
| || Bauwerft: || Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| Cities Service Oil Co., New York)
+
| || [[Reederei]]: || Cities Service Oil Company, New York
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen''': || Philadelphia
+
| || Heimathafen: || Philadelphia
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän''': || Albert Harrison Barnes
+
| || Kapitän: || Albert Harrison Barnes
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 10.195 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 153 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 15.850 t
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 20,7 m
+
| || Länge: || 153.00 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 9 m
+
| || Breite: || 20.70 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.195 BRT
+
| || Tiefgang: || 9.00 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 15.850 t
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12,7-cm, 1 x 7,6-cm, 8 x 20-mm
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Houston (USA) - New York (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Houston (USA) - New York (USA)
+
| || Fracht: || 102.500 Barrel Kraftstoff
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 102.500 Barrel Kraftstoff
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 66]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 66]]
+
| || Kommandant: || [[Friedrich Markworth]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant''': || [[Friedrich Markworth]]
+
| || Datum: || [[02.07.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[02.07.1943]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, südöstlich Charleston (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Charleston (USA)
+
| || [[Position]]: || 32°45' Nord - 78°45' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 32°45' Nord - 78°45' West
+
| || [[Planquadrat]]: || DB 6374
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DB 6374
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 3
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 3
+
| || Überlebende: || 74
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 74
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|}
  
[[U 66]] sichtete am 02.07.1943 um 04:50 Uhr in Planquadrat DB 6269 den Schatten eines Tankers und lief zum Unterwasserangriff an. Um 06:07 Uhr schoß Markworth 4 Torpedos auf das Schiff von denen einer an der Backbordseite traf, den Tanker aber nicht versenkte. Um 06:20 Uhr folgten 2 Fangschüsse von denen einer die ''BLODDY MARSCH'' in der Mitte der Backbordseite traf und den Tanker über den Achtersteven zum sinken brachte. Die Überlebenden, der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 25 Artilleristen wurden vom amerikanischen U-Jäger ''SC-1048'' gerettet und in Charleston an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen kamen ums Leben.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || colspan="3" | [[U 66]] sichtete am 02.07.1943 um 04:50 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Unterwasserangriff an. Um 06:07 Uhr schoß Markworth vier Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BLODDY MARSH an Backbord, versenkte den Tanker aber nicht. Um 06:20 Uhr folgten zwei Fangschüsse von denen einer fehl ging. Der andere traf den Tanker an Backbord mittschiffs. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 25 Artilleristen wurden vom amerikanischen U-Jäger [[USS SC-1048]] gerettet und in Charleston (USA) an Land gesetzt.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''LITERATUR'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 333 - 334.
 
+
|-
Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S. 333 334.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 51.
 
+
|-
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 1945''' – S. 51.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 143 - 144.
 
+
|-
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' – S. 143 144.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 168.
 
+
|-
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 168.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
(1) Bild der ''BLODDY MARSH'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-  
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Blitar]] - [[Bloody Marsh]] - [[Bluefields]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Blitar]] Bloody Marsh [[Bluefields]]

Aktuelle Version vom 24. Januar 2023, 18:24 Uhr

Blitar ← Bloody Marsh → Bluefields

Nationalität: USA
Typ: Turbinentankschiff
Baujahr: 1943
Bauwerft: Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
Reederei: Cities Service Oil Company, New York
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: Albert Harrison Barnes

Schiffsmaße

Tonnage: 10.195 BRT
Tragfähigkeit: 15.850 t
Länge: 153.00 m
Breite: 20.70 m
Tiefgang: 9.00 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm

Route &. Fracht

Route: Houston (USA) - New York (USA)
Fracht: 102.500 Barrel Kraftstoff
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 66
Kommandant: Friedrich Markworth
Datum: 02.07.1943
Ort: Nordatlantik, südöstlich Charleston (USA)
Position: 32°45' Nord - 78°45' West
Planquadrat: DB 6374
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 74
U 66 sichtete am 02.07.1943 um 04:50 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Unterwasserangriff an. Um 06:07 Uhr schoß Markworth vier Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BLODDY MARSH an Backbord, versenkte den Tanker aber nicht. Um 06:20 Uhr folgten zwei Fangschüsse von denen einer fehl ging. Der andere traf den Tanker an Backbord mittschiffs. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 25 Artilleristen wurden vom amerikanischen U-Jäger USS SC-1048 gerettet und in Charleston (USA) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 333 - 334.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 51.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 143 - 144.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 168.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Blitar ← Bloody Marsh → Bluefields