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Boma: Unterschied zwischen den Versionen

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'''ROUTE UND FRACHT'''
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Route &. Fracht
 
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| || '''Kommandant''': || [[Otto Harms]]
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| || Datum: || [[05.08.1940]]
 
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| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Malin Head
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[[U 56]] sichtete am 05.08.1940 um 20:40 Uhr in Planquadrat AM 5359 den Geleitzug [[OB-193]] und lief zum Angriff an. Um 21:38 Uhr schoß Harms zwei Torpedos auf ein Schiff. Die Torpedos trafen zwar nicht das angepeilte Schiff, die Torpedos liefen vorbei und trafen die ''BOMA''. Das Schiff brach auseinander, und sank. Das Vorschiff schwamm noch am 06.08.1940 und sank erst nach einem mißglückten Abschlepp versuch. Die Überlebenden, der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen, wurden vom norwegischen Dampfer ''[[Vilja|VILJA]]'' gerettet und später an den britischen Zerstörer ''[[Viscount (D.92)|VISCOUNT (D.92)]]'' abgegeben. Der Zerstörer setzte die Überlebenden in Liverpool an Land. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
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'''LITERATUR'''
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 55.
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 1945''' – S. 55.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 38.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 38.
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 128, 488.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 128, 488.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 46.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' – S. 46.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 24.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 24.
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 113.
 
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 113.
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'''ANMERKUNGEN'''
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Anmerkungen
 
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(1) Bild der ''BOMA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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[[Bold Venture]] Boma [[Bombay]]

Aktuelle Version vom 24. Januar 2023, 18:17 Uhr

Bold Venture ← Boma → Bombay

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Glasgow
Reederei: Elder Dempster Lines Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: John Joseph Smith

Schiffsmaße

Tonnage: 5.408 BRT
Tragfähigkeit: 7.820 t
Länge: 125.80 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Cardiff (Großbritannien) – Lagos (Nigeria)
Fracht: 10.000 t Kohle
Geleitzug: OB-193

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 56
Kommandant: Otto Harms
Datum: 05.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55°44' Nord - 08°04' West
Planquadrat: AM 5349
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 50
U 56 sichtete am 05.08.1940 um 20:40 Uhr den Geleitzug OB-193 und lief zum Angriff an. Um 21:38 Uhr schoß Harms zwei Torpedos auf ein Schiff. Diese Torpedos trafen zwar nicht das angepeilte Schiff, sondern liefen vorbei und trafen die BOMA. Der Dampfer brach auseinander. Das Bugteil versank, das Vorschiff schwamm noch am 06.08.1940 und sank erst nach einem mißglückten Abschlepp versuch. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen, wurden vom norwegischen Dampfer VILJA gerettet, später an den britischen Zerstörer HMS VISCOUNT (D.92) abgegeben, und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 55.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 38.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 128, 488.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 46.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 24.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 113.

Anmerkungen

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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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