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Boma: Unterschied zwischen den Versionen

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Schiffsmaße
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 56]] sichtete am 05.08.1940 um 20:40 Uhr den Geleitzug [[OB-193]] und lief zum Angriff an. Um 21:38 Uhr schoß Harms zwei Torpedos auf ein Schiff. Diese Torpedos trafen zwar nicht das angepeilte Schiff, sondern liefen vorbei und trafen die ''BOMA''. Der Dampfer brach auseinander. Das Bugteil versank, das Vorschiff schwamm noch am 06.08.1940 und sank erst nach einem mißglückten Abschlepp versuch. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen, wurden vom norwegischen Dampfer ''[[Vilja|VILJA]]'' gerettet, später an den britischen Zerstörer ''[[HMS Viscount (D.92)|HMS VISCOUNT (D.92)]]'' abgegeben, und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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Literaturverweise
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
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| || || Seite 38.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
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| || || Seite 128, 488.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
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| || || Seite 46.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 55.
 
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| || || Seite 24.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 38.
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 128, 488.
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 46.
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 24.
 
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| || || Seite 113.
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 113.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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Anmerkungen
 
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Aktuelle Version vom 24. Januar 2023, 18:17 Uhr

Bold Venture ← Boma → Bombay

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Glasgow
Reederei: Elder Dempster Lines Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: John Joseph Smith

Schiffsmaße

Tonnage: 5.408 BRT
Tragfähigkeit: 7.820 t
Länge: 125.80 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Cardiff (Großbritannien) – Lagos (Nigeria)
Fracht: 10.000 t Kohle
Geleitzug: OB-193

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 56
Kommandant: Otto Harms
Datum: 05.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55°44' Nord - 08°04' West
Planquadrat: AM 5349
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 50
U 56 sichtete am 05.08.1940 um 20:40 Uhr den Geleitzug OB-193 und lief zum Angriff an. Um 21:38 Uhr schoß Harms zwei Torpedos auf ein Schiff. Diese Torpedos trafen zwar nicht das angepeilte Schiff, sondern liefen vorbei und trafen die BOMA. Der Dampfer brach auseinander. Das Bugteil versank, das Vorschiff schwamm noch am 06.08.1940 und sank erst nach einem mißglückten Abschlepp versuch. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen, wurden vom norwegischen Dampfer VILJA gerettet, später an den britischen Zerstörer HMS VISCOUNT (D.92) abgegeben, und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 55.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 38.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 128, 488.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 46.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 24.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 113.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Bold Venture ← Boma → Bombay

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