Aktionen

Bowling: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Bourghieh]] - - [[Bowling]] - - [[Brabant]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Bourghieh]] ← Bowling → [[Brabant]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän''': || James Scott
 
| || '''Kapitän''': || James Scott
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 793 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || -
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || -
+
| || '''Länge:''' || 60.70 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || '''Breite:''' || 9.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 793 BRT
+
| || '''Tiefgang:''' || 3.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Bo'ness (Großbritannien) - Leith (Großbritannien) - Antwerpen (Belgien)
 
| || '''Route:''' || Bo'ness (Großbritannien) - Leith (Großbritannien) - Antwerpen (Belgien)
Zeile 71: Zeile 60:
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 13]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 13]]
Zeile 91: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[19.11.1939]]
 
| || '''Datum:''' || [[19.11.1939]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordsee nördöstlich Bamburgh (Großbritannien)
+
| || '''Ort:''' || Nordsee, nördöstlich Bamburgh (Großbritannien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 55°45' Nord - 01°35' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 55°45' Nord - 01°35' West
Zeile 99: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 13
+
| || '''Tote:''' || 13
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 13]] sichtete am 19.11.1939 einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 23:29 Uhr schoß Scheringer einen Torpedo auf das Schiff. Nach einer schweren Detonation im Vorschiff, brach der Dampfer durch und das Vorschiff sank innerhalb von 20 Sekunden. Das Heckteil sank nach 40 Sekunden. Der Verlust der ''BOWLING'' wurde erst später [[U 13]] zugesprochen. Das Schiff galt seit dem 20.11.1939 als vermißt. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
(1) Bild der ''BOWLING'' ist nicht vorhanden.  
+
[[U 13]] sichtete am 19.11.1939 einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 23:29 Uhr schoß Scheringer einen Torpedo auf das Schiff. Nach einer schweren Detonation im Vorschiff, brach die BOWLING durch. Das Vorschiff sank innerhalb von 20 Sekunden. Das Heckteil sank nach 40 Sekunden. Der Verlust der BOWLING wurde erst später [[U 13]] zugesprochen. Das Schiff galt seit dem 20.11.1939 als vermißt. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
  
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
+
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
  
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 15.
−
|-
 
−
| || || Seite 15.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 41.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 41.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 6.
−
|-
 
−
| || || Seite 6.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Bourghieh]] - - [[Bowling]] - - [[Brabant]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Bourghieh]] ← Bowling → [[Brabant]]

Version vom 23. März 2021, 15:16 Uhr

Bourghieh ← Bowling → Brabant

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1910
Bauwerft: J. Fullerton &. Company, Paisley
Reederei: George Gibson &. Company Limited, Leith
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: James Scott

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 793 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 60.70 m
Breite: 9.20 m
Tiefgang: 3.40 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Bo'ness (Großbritannien) - Leith (Großbritannien) - Antwerpen (Belgien)
Fracht: Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 13
Kommandant: Heinz Scheringer
Datum: 19.11.1939
Ort: Nordsee, nördöstlich Bamburgh (Großbritannien)
Position: 55°45' Nord - 01°35' West
Planquadrat: AN 5183
Waffe: Torpedo
Tote: 13
Überlebende: 0

U 13 sichtete am 19.11.1939 einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 23:29 Uhr schoß Scheringer einen Torpedo auf das Schiff. Nach einer schweren Detonation im Vorschiff, brach die BOWLING durch. Das Vorschiff sank innerhalb von 20 Sekunden. Das Heckteil sank nach 40 Sekunden. Der Verlust der BOWLING wurde erst später U 13 zugesprochen. Das Schiff galt seit dem 20.11.1939 als vermißt. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 15.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 41.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 6.

Bourghieh ← Bowling → Brabant

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Bowling&oldid=121263“