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Brageland: Unterschied zwischen den Versionen

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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 363, 571.
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' – S. 320.
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 145.
 
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(1) Bild der '''' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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Version vom 10. Februar 2018, 14:42 Uhr

Bradfyne - Brageland - Brambleleaf - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Schweden
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Eriksbergs Mekaniska Verkstad Aktie Bolag, Göteborg
Reederei: Angfartygs Aktie Bolag Tirfing, Göteborg
Heimathafen: Göteborg
Kapitän: I.A. Wiberg

SCHIFFSMAßE


Länge: 108 m
Breite: 15,2 m
Tiefgang: 6,5 m
Tonnage: 2.608 BRT
Tragfähigkeit: 4.710 t
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Buenos Aires (Argentinien) - Santos (Brasilien) - Philadelphia (USA)
Fracht: 4.750 t Kaffee, Wolle, Käse sowie 60 t Post
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 164
Kommandant: Otto Fechner
Datum: 01.01.1943
Ort: Südatlantik nordöstlich Fortaleza
Position: 00°19' Nord - 37°26' West
Planquadrat: FB 3815
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 0
Überlebende: (Schiff) 28

U 164 sichtete am 01.01.1943 um 04:30 Uhr in Planquadrat FB 3815 einen Dampfer und hielt ihn an. Der Kapitän brachte die Papiere zum U-Boot. Fechner kontollierte diese und befand das daß Schiff zwar Neutral sei, die Ladung jedoch Bannware sei. Fechner schickte drei Mann an Bord des Schiffes. Diese erbeuteten Funksprüche und Papiere und gaben der Besatzung des Schiffes 30 Minuten Zeit es zu verlassen. Um 05:00 Uhr versenkte Fechner die BRAGELAND mit einem Torpedo. Das Sank in 6 Minuten über den Bug. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. Es gab keine Verluste. Fünf Tage später wurde U 164 durch ein amerikanisches Flugzeug versenkt.


LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 128.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 363, 571.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 – S. 320.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 145.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

Bradfyne - Brageland - Brambleleaf - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

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