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Brambleleaf: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 3.
 
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
  
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Aktuelle Version vom 24. Januar 2023, 17:50 Uhr

Brageland ← Brambleleaf → Brand

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Russel &. Company, Port Glasgow
Reederei: Britische Admiralität, London
Heimathafen: London
Kapitän: Herbert Allister Shackblock

Schiffsmaße

Tonnage: 5.917 BRT
Tragfähigkeit: 7.300 t
Länge: 129.61 m
Breite: 16.61 m
Tiefgang: 8.73 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Alexandria (Ägypten) - Tobruk (Libyen)
Fracht: Treiböl, Dieselöl, Benzin
Geleitzug: AT-49

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 81
Kommandant: Friedrich Guggenberger
Datum: 10.06.1942
Ort: Mittelmeer, südwestlich Marsah Matru (Ägypten)
Position: 31°12' Nord - 28°10' Ost
Planquadrat: CP 7421
Waffe: Torpedo
Tote: 7
Überlebende: 53
U 81 sichtete am 10.06.1942 um 00:55 Uhr den Geleitzug AT-49 und lief zum Angriff an. Um 02:18 Uhr schoß Guggenberger einen Torpedo auf das vordere Geleitboot. Der geschossen Torpedo verfehlte das Ziel, traf aber einen weiter abstehenden Tanker, der nach der Detonation sehr hell brannte. Dies war der britische Tanker BRAMBLELEAF. Die Besatzung verließ das Schiff. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 49 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom griechischen Zerstörer VASILISSA OLGA (D.15) gerettet und in Alexandria (Ägypten) an Land gesetzt. Die BRAMBLELEAF wurde später nach Alexandria geschleppt und dort als Öl-Hulk verwendet. Dort sank der Hulk, am 15.09.1944 und wurde zum Totalverlust erklärt. Die Reste des Schiffes wurden 1953 in La Spezia abgebrochen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 70.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 39.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 83, 488.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 288.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 233.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 3.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Brageland ← Brambleleaf → Brand

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