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Breedijk: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[Reederei]]: || Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij Naamloze Vennootschap, Rotterdam
 
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| || Kapitän: || Bernardus Ludevicus Josephus Ruygrok
 
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Route &. Fracht
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 68]] sichtete am 14.09.1942 um 20:13 Uhr einen Dampfer mit Kurs 290°. Nach der Nachfrage beim B.d.U. ob es ein deutscher Blockadebrecher sein könnte, gab Dönitz den Angriff Frei. Am 15.09.1942 um 00:58 Uhr schoß Merten  einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''BREEDIJK'' 15 vor Heck. Das Schiff setzte die Rettungsboote aus und sank nach 14 Minuten und 5 Sekunde. Merten suchte noch den Kapitän und den L.I. konnte sie aber nicht finden. Nach der Befragung der Überlebenden, lief Merten ab. 45 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen der ''BREEDIJK'' konnten sich retten. 13 Überlebenden wurden am 18.09.1942 vom britischen Hilfskreuzer ''CORINTHIAN (F.104)'' gerettet und am 27.09.1942 in Freetown an Land gesetzt. 13 Überlebenden wurden am 21.09.1942 vom portugiesichen Dampfer ''CUBANGO'' gerettet und am 05.10.1942 in Lissabon an Land gesetzt. 13 Überlebenden wurden am 21.09.1942 vom britischen Zerstörer ''[[Decoy (H.75)|DECOY (H.75)]]'' gerettet und am 23.09.1942 in Freetown an Land gesetzt. Das letzte Rettungsboot, mit 12 Besatzungsmitgliedern und 1 Artilleriste, landeten Anfang Oktober an der Elfenbeinküste. Der Kapitän und 1 Besatzungsmitglied kamen ums Leben.
 
 
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(1) Bild der ''BREEDDIJK'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 -  Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 62.
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 40.
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 285, 550.
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 178.
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 123.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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Anmerkungen
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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[[Brazza]] ← Breedijk → [[Breiviken]]

Aktuelle Version vom 24. Januar 2023, 17:43 Uhr

Brazza ← Breedijk → Breiviken

Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Boele´s Scheepswerfen &. Maschie Fabrick Naamlooze Vennootschap, Bolnes
Reederei: Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij Naamloze Vennootschap, Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: Bernardus Ludevicus Josephus Ruygrok

Schiffsmaße

Tonnage: 6.861 BRT
Tragfähigkeit: 9.822 t
Länge: 126.94 m
Breite: 16.56 m
Tiefgang: 9.19 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 6 x MG

Route &. Fracht

Route: Kalkutta (Indien) - Madras (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone)
Fracht: Tee, Jute sowie 2.000 t Roheisen
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 68
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Datum: 15.09.1942
Ort: Südatlantik, südwestlich Abidjan (Elfenbeinküste)
Position: 05°05' Süd - 08°54' West
Planquadrat: FF 8479
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 50
U 68 sichtete am 14.09.1942 um 20:13 Uhr einen Dampfer mit Kurs 290°. Nach der Nachfrage beim B.d.U. ob es ein deutscher Blockadebrecher sein könnte, gab Dönitz den Angriff Frei. Am 15.09.1942 um 00:58 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BREEDIJK 15 vor Heck. Das Schiff setzte die Rettungsboote aus und sank nach 14 Minuten und fünf Sekunden. Merten suchte noch den Kapitän und den L.I. konnte sie aber nicht finden. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 68 ab. Der Kapitän und 1 Besatzungsmitglied kamen ums Leben. 45 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen der BREEDIJK konnten sich retten. 13 Überlebenden wurden vom britischen Hilfskreuzer HMS CORINTHIAN (F.104) gerettet und am 27.09.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 13 Überlebenden wurden vom portugiesichen Dampfer CUBANGO gerettet und am 05.10.1942 in Lissabon (Portugal) an Land gesetzt. 13 Überlebenden wurden vom britischen Zerstörer HMS DECOY (H.75) gerettet und am 23.09.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. Das letzte Rettungsboot, mit 12 Besatzungsmitgliedern und 1 Artilleristen, landeten Anfang Oktober an der Elfenbeinküste.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 62.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 40.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 285, 550.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 178.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 123.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Brazza ← Breedijk → Breiviken

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