Aktionen

Bretwalda: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1939
+
| || Baujahr: || 1939
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
+
| || Bauwerft: || J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| Hall Brothers (Hall Brothers Steamship Company Limited), Newcastle upon Tyne
+
| || [[Reederei]]: || Hall Brothers (Hall Brothers Steamship Company Limited), Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen''': || Newcastle
+
| || Heimathafen: || Newcastle
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän''': || William Stanley Dunstan
+
| || Kapitän: || William Stanley Dunstan
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.906 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.906 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.107 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.107 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 131.62 m
+
| || Länge: || 131.62 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17.72 m
+
| || Breite: || 17.72 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.62 m
+
| || Tiefgang: || 7.62 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Philippeville (Algerien) - Algier (Algerien) - Belfast (Großbritannien)
+
| || Route: || Philippeville (Algerien) - Algier (Algerien) - Belfast (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug''': || [[MKS-3Y]]  (Nachzügler)
+
| || Geleitzug: || [[MKS-3Y]]  (Nachzügler)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 563]]
+
| || U-Boot: || [[U 563]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant''': || [[Götz von Hartmann]]
+
| || Kommandant: || [[Götz von Hartmann]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[18.12.1942]]
+
| || Datum: || [[18.12.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, mordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
+
| || Ort: || Nordatlantik, mordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 44°35' Nord - 16°28' West
+
| || [[Position]]: || 44°35' Nord - 16°28' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 8691
+
| || [[Planquadrat]]: || BE 8691
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 1
+
| || Tote: || 1
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 25
+
| || Überlebende: || 25
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 563]] sichtete am 18.12.1942 um 08:00 Uhr einen einzelnen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:35 Uhr schoß von Hartmann zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BRETWALDA. Der Dampfer stoppte, sank aber nicht. Um 09:03 Uhr folgte der erste Fangschuß. Dieser wurde zwar ein Frühdetonierer, zwang jedoch die Besatzung zum schnelleren verlassen des Schiffes. Um 11:06 Uhr folgte der zweite Fangschuß. Der Treffer erzeugte eine hohe und breite Wassersäule mit Feuerschein. Das sinken der BRETWALDA konnte U 563 nicht mehr beobachten, das Boot mußte vor Zerstörern tauchen und wurde abgedrängt. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 15 Artilleristen wurden vom polnischen Zerstörer [[ORP Krakowiak (L.115)|ORP KRAKOWIAK (L.115)]] gerettet und am 22.12.1942 in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
+
|-
[[U 563]] sichtete am 18.12.1942 um 08:00 Uhr einen einzelnen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:35 Uhr schoß von Hartmann zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BRETWALDA. Der Dampfer stoppte, sank aber nicht. Um 09:03 Uhr folgte der erste Fangschuß. Dieser wurde zwar ein Frühdetonierer, zwang jedoch die Besatzung zum schnelleren verlassen des Schiffes. Um 11:06 Uhr folgte der zweite Fangschuß. Der Treffer erzeugte eine hohe und breite Wassersäule mit Feuerschein. Das sinken der BRETWALDA konnte U 563 nicht mehr beobachten, das Boot mußte vor Zerstörern tauchen und wurde abgedrängt. 1 Kanonier kam ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 15 Kanoniere wurden vom polnischen Zerstörer [[ORP Krakowiak (L.115)|ORP KRAKOWIAK (L.115)]] gerettet und am 22.12.1942 in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 241.
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 40, 437.
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 141, 489.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 -  Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 241.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 40, 437.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 35.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 141, 489.
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 35.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 142.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 142.
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 156.
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 156.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Bretagne]] ← Bretwalda → [[Brilliant]]
 
[[Bretagne]] ← Bretwalda → [[Brilliant]]

Aktuelle Version vom 24. Januar 2023, 17:39 Uhr

Bretagne ← Bretwalda → Brilliant

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Hall Brothers (Hall Brothers Steamship Company Limited), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: William Stanley Dunstan

Schiffsmaße

Tonnage: 4.906 BRT
Tragfähigkeit: 9.107 t
Länge: 131.62 m
Breite: 17.72 m
Tiefgang: 7.62 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Philippeville (Algerien) - Algier (Algerien) - Belfast (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: MKS-3Y (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 563
Kommandant: Götz von Hartmann
Datum: 18.12.1942
Ort: Nordatlantik, mordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 44°35' Nord - 16°28' West
Planquadrat: BE 8691
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 25
U 563 sichtete am 18.12.1942 um 08:00 Uhr einen einzelnen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:35 Uhr schoß von Hartmann zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BRETWALDA. Der Dampfer stoppte, sank aber nicht. Um 09:03 Uhr folgte der erste Fangschuß. Dieser wurde zwar ein Frühdetonierer, zwang jedoch die Besatzung zum schnelleren verlassen des Schiffes. Um 11:06 Uhr folgte der zweite Fangschuß. Der Treffer erzeugte eine hohe und breite Wassersäule mit Feuerschein. Das sinken der BRETWALDA konnte U 563 nicht mehr beobachten, das Boot mußte vor Zerstörern tauchen und wurde abgedrängt. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 15 Artilleristen wurden vom polnischen Zerstörer ORP KRAKOWIAK (L.115) gerettet und am 22.12.1942 in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 241.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 40, 437.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 141, 489.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 35.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 142.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 156.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Bretagne ← Bretwalda → Brilliant