Aktionen

Bristol City: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Bris]] - - [[Bristol City]] - - [[Britannia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Bris]] Bristol City [[Britannia]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 19: Zeile 14:
 
| || '''Bauwerft:''' || C. Hill &. Sons, Bristol
 
| || '''Bauwerft:''' || C. Hill &. Sons, Bristol
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| Charles Hill &. Sons (Bristol City Line), Bristol
+
| || '''[[Reederei]]:'''|| Charles Hill &. Sons (Bristol City Line of Steamships Limited), Bristol
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen''': || Bristol
 
| || '''Heimathafen''': || Bristol
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän''': || Arthur Llewllyn Webb
 
| || '''Kapitän''': || Arthur Llewllyn Webb
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.864 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 95 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.000 t
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 13,3 m
+
| || '''Länge:''' || 100.30 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,6  m
+
| || '''Breite:''' || 13.36 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.864 BRT
+
| || '''Tiefgang:''' || 7.34 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.000 t
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Bristol (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - New York (USA)
 
| || '''Route:''' || Bristol (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - New York (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 2.500 t Stückgut inklusive Porzellanerde
+
| || '''Fracht:''' || 2.500 t Stückgut, inklusive Porzellanerde
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug''': || [[ONS-5]]
 
| || '''Geleitzug''': || [[ONS-5]]
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 358]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 358]]
Zeile 91: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[05.05.1943]]
 
| || '''Datum:''' || [[05.05.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Kap Farewell
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 54°00' Nord - 43°55' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 54°00' Nord - 43°55' West
Zeile 99: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 15
+
| || '''Tote:''' || 15
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 29
+
| || '''Überlebende:''' || 29
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 358]] sichtete am 05.05.1943 um 02:53 Uhr den Geleitzug [[ONS-5]] und lief zum Angriff an. Um 04:22 Uhr schoß Manke einen Zweierfäche auf einen gestoppt liegenden Dampfer. Nach dem Treffer erfolgte eine gewaltige Explosion und die ''BRISTOL CITY'' sank innerhalb einer Minute (so Manke). Das Schiff sank nicht wirklich so schnell. Die ''BRISTOL CITY'' sank nach 20 Minuten. Die Überlebenden: der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''[[Loosestrife (K.105)|LOOSESTRIFE (K.105)]]'' gerettet und am 09.05.1943 in St. Johns an Land gesetzt. 11 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
(1) Bild der ''BRISTOL CITY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
+
[[U 358]] sichtete am 05.05.1943 um 02:53 Uhr den Geleitzug [[ONS-5]] und lief zum Angriff an. Um 04:22 Uhr schoß Manke einen Zweierfäche auf einen gestoppt liegenden Dampfer. Nach dem Treffer erfolgte eine gewaltige Explosion und die BRISTOL CITY versank innerhalb einer Minute (so Manke). In Wirklichkeit sank das Schiff nach 20 Minuten. 11 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden von der britischen Korvette [[HMS Loosestrife (K.105)|HMS LOOSESTRIFE (K.105)]] gerettet und am 09.05.1943 in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 176.
|-
 
| || || Seite 176.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 40.
|-
 
| || || Seite 40.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 145, 489.
 
|-
 
|-
| || || Seite 145, 489.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 252.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 252.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 165.
 
|-
 
|-
| || || Seite 165.
+
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 169.
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Seite 169.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Bris]] - - [[Bristol City]] - - [[Britannia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Bris]] Bristol City [[Britannia]]

Aktuelle Version vom 23. März 2021, 12:59 Uhr

Bris ← Bristol City → Britannia

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: C. Hill &. Sons, Bristol
Reederei: Charles Hill &. Sons (Bristol City Line of Steamships Limited), Bristol
Heimathafen: Bristol
Kapitän: Arthur Llewllyn Webb

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.864 BRT
Tragfähigkeit: 5.000 t
Länge: 100.30 m
Breite: 13.36 m
Tiefgang: 7.34 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Bristol (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: 2.500 t Stückgut, inklusive Porzellanerde
Geleitzug: ONS-5

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 358
Kommandant: Rolf Manke
Datum: 05.05.1943
Ort: Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 54°00' Nord - 43°55' West
Planquadrat: AJ 6517
Waffe: Torpedo
Tote: 15
Überlebende: 29

U 358 sichtete am 05.05.1943 um 02:53 Uhr den Geleitzug ONS-5 und lief zum Angriff an. Um 04:22 Uhr schoß Manke einen Zweierfäche auf einen gestoppt liegenden Dampfer. Nach dem Treffer erfolgte eine gewaltige Explosion und die BRISTOL CITY versank innerhalb einer Minute (so Manke). In Wirklichkeit sank das Schiff nach 20 Minuten. 11 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden von der britischen Korvette HMS LOOSESTRIFE (K.105) gerettet und am 09.05.1943 in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 176.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 40.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 145, 489.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 252.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 165.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 169.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Bris ← Bristol City → Britannia