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Bristol City: Unterschied zwischen den Versionen

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(1) Bild der ''BRISTOL CITY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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[[U 358]] sichtete am 05.05.1943 um 02:53 Uhr den Geleitzug [[ONS-5]] und lief zum Angriff an. Um 04:22 Uhr schoß Manke einen Zweierfäche auf einen gestoppt liegenden Dampfer. Nach dem Treffer erfolgte eine gewaltige Explosion und die BRISTOL CITY versank innerhalb einer Minute (so Manke). In Wirklichkeit sank das Schiff nach 20 Minuten. 11 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden von der britischen Korvette [[HMS Loosestrife (K.105)|HMS LOOSESTRIFE (K.105)]] gerettet und am 09.05.1943 in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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Version vom 23. März 2021, 13:59 Uhr

Bris ← Bristol City → Britannia

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: C. Hill &. Sons, Bristol
Reederei: Charles Hill &. Sons (Bristol City Line of Steamships Limited), Bristol
Heimathafen: Bristol
Kapitän: Arthur Llewllyn Webb

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.864 BRT
Tragfähigkeit: 5.000 t
Länge: 100.30 m
Breite: 13.36 m
Tiefgang: 7.34 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Bristol (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: 2.500 t Stückgut, inklusive Porzellanerde
Geleitzug: ONS-5

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 358
Kommandant: Rolf Manke
Datum: 05.05.1943
Ort: Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 54°00' Nord - 43°55' West
Planquadrat: AJ 6517
Waffe: Torpedo
Tote: 15
Überlebende: 29

U 358 sichtete am 05.05.1943 um 02:53 Uhr den Geleitzug ONS-5 und lief zum Angriff an. Um 04:22 Uhr schoß Manke einen Zweierfäche auf einen gestoppt liegenden Dampfer. Nach dem Treffer erfolgte eine gewaltige Explosion und die BRISTOL CITY versank innerhalb einer Minute (so Manke). In Wirklichkeit sank das Schiff nach 20 Minuten. 11 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden von der britischen Korvette HMS LOOSESTRIFE (K.105) gerettet und am 09.05.1943 in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 176.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 40.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 145, 489.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 252.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 165.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 169.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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