Aktionen

Bristol City: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Bris]] - [[Bristol City]] - [[Britannia]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Bris]] ← Bristol City → [[Britannia]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1920
+
| || Baujahr: || 1920
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || C. Hill & Sons, Bristol
+
| || Bauwerft: || C. Hill &. Sons, Bristol
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| Charles Hill & Sons (Bristol City Line), Bristol
+
| || [[Reederei]]: || Charles Hill &. Sons (Bristol City Line of Steamships Limited), Bristol
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''': || Bristol
+
| || Heimathafen: || Bristol
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || Arthur Llewllyn Webb
+
| || Kapitän: || Arthur Llewllyn Webb
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 2.864 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 95 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 5.000 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 13,3 m
+
| || Länge: || 100.30 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,6  m
+
| || Breite: || 13.36 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.864 BRT
+
| || Tiefgang: || 7.34 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.000 t
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Bristol (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - New York (USA)
+
| || Route: || Bristol (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - New York (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 2.500 t Stückgut inklusive Porzellanerde
+
| || Fracht: || 2.500 t Stückgut, inklusive Porzellanerde
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug''': || [[ONS-5]]
+
| || Geleitzug: || [[ONS-5]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 358]]
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 358]]
+
| || Kommandant: || [[Rolf Manke]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Rolf Manke]]
+
| || Datum: || [[05.05.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[05.05.1943]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Kap Farewell
+
| || [[Position]]: || 54°00' Nord - 43°55' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 54°00' Nord - 43°55' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AJ 6517
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AJ 6517
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 15
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 15
+
| || Überlebende: || 29
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 29
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
[[U 358]] sichtete am 05.05.1943 um 02:53 Uhr in Planquadrat AJ 6617 den Geleitzug [[ONS-5]] und lief zum Angriff an. Um 04:22 Uhr schoß Manke einen Zweierfäche auf einen gestoppt liegenden Dampfer. Nach dem Treffer erfolgte eine gewaltige Explosion und die ''BRISTOL CITY'' sank innerhalb einer Minute (so Manke). Das Schiff sank nicht wirklich so schnell. Die ''BRISTOL CITY'' sank nach 20 Minuten. Die Überlebenden, der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''[[Loosestrife (K.105)|LOOSESTRIFE (K.105)]]'' gerettet und am 09.05.1943 in St. Johns an Land gesetzt. 11 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[U 358]] sichtete am 05.05.1943 um 02:53 Uhr den Geleitzug [[ONS-5]] und lief zum Angriff an. Um 04:22 Uhr schoß Manke einen Zweierfäche auf einen gestoppt liegenden Dampfer. Nach dem Treffer erfolgte eine gewaltige Explosion und die BRISTOL CITY versank innerhalb einer Minute (so Manke). In Wirklichkeit sank das Schiff nach 20 Minuten. 11 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden von der britischen Korvette [[HMS Loosestrife (K.105)|HMS LOOSESTRIFE (K.105)]] gerettet und am 09.05.1943 in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 176.
−
 
+
|-
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 176.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 40.
−
 
+
|-
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 40.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 145, 489.
−
 
+
|-
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 145, 489.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 252.
−
 
+
|-
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374''' – S. 251 – 252.  
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 165.
−
 
+
|-
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 165.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 169.
−
 
+
|-
−
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 169.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''BRISTOL CITY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-  
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Bris]] - [[Bristol City]] - [[Britannia]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Bris]] ← Bristol City → [[Britannia]]

Aktuelle Version vom 24. Januar 2023, 17:35 Uhr

Bris ← Bristol City → Britannia

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: C. Hill &. Sons, Bristol
Reederei: Charles Hill &. Sons (Bristol City Line of Steamships Limited), Bristol
Heimathafen: Bristol
Kapitän: Arthur Llewllyn Webb

Schiffsmaße

Tonnage: 2.864 BRT
Tragfähigkeit: 5.000 t
Länge: 100.30 m
Breite: 13.36 m
Tiefgang: 7.34 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Bristol (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: 2.500 t Stückgut, inklusive Porzellanerde
Geleitzug: ONS-5

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 358
Kommandant: Rolf Manke
Datum: 05.05.1943
Ort: Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 54°00' Nord - 43°55' West
Planquadrat: AJ 6517
Waffe: Torpedo
Tote: 15
Überlebende: 29
U 358 sichtete am 05.05.1943 um 02:53 Uhr den Geleitzug ONS-5 und lief zum Angriff an. Um 04:22 Uhr schoß Manke einen Zweierfäche auf einen gestoppt liegenden Dampfer. Nach dem Treffer erfolgte eine gewaltige Explosion und die BRISTOL CITY versank innerhalb einer Minute (so Manke). In Wirklichkeit sank das Schiff nach 20 Minuten. 11 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS LOOSESTRIFE (K.105) gerettet und am 09.05.1943 in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 176.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 40.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 145, 489.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 252.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 165.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 169.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Bris ← Bristol City → Britannia

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Bristol_City&oldid=163947“