Aktionen

British Ardour: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Britannia]] ← British Ardour → [[British Colony]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1928
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| British Tanker Company Limited, London
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen''': || London
 +
|-
 +
| || '''Kapitän''': || Thomas Copeman
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.124 BRT
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.196 t
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 139.19 m
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 17.39 m
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 8.43 m
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 +
|-
 +
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Route:''' || New York (USA) - Greenock (Großbritannien)
 +
|-
 +
| || '''Fracht:''' || 10.000 t Kraftstoff
 +
|-
 +
| || '''Geleitzug''': || [[HX-231]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:10%" |
+
|-
| style="width:50%" |
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 706]]
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || '''Kommandant''': || [[Alexander von Zitzewitz]]
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampftankschiff
+
| || '''Datum:''' || [[05.04.1943]]
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1928
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Palmers Shipbuilding & Iron Co.Ltd., Newcastle
+
| || '''[[Position]]:''' || 58°08' Nord - 33°04' West
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || British Tanker Co.Ltd., London
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 2722
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || London
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || Thomas Copeman
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| || '''Überlebende:''' || 62
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 134 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 17,4 m
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 8,4 m
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 7.124 BRT
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 706]] sichtete am 05.04.1943 um 08:21 Uhr den Geleitzug [[HX-231]], setzte vor, und tauchte um 14:46 Uhr zum Angriff ab. Um 16:19 Uhr schoß von Zitzewitz einen Vierefächer auf einen Tanker. Nach 49 Sekunden traf ein Torpedo die BRITISH ARDOUR. Von Zitzewitz hörte eine starke Detonation, Brechen und Sinkgeräusche. Doch das Schiff sank nicht. Erst der britische Zerstörer [[HMS Vidette (D.48)|HMS VIDETTE (D.48)]] und die britische Korvette [[HMS Snowflake (K.211)|HMS SNOWFLAKE (K.211)]] versenkten das nicht mehr zu rettende Schiff. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 53 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere wurden von der HMS SNOWFLAKE (K.211) gerettet und am 09.04.1943 in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 11.196 t
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || Route: || || New York (USA) - Greenock (Großbritannien)
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 288.
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || 10.000  Kraftstoff
+
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||''[[HX-231]]''
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 40, 540.
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||0
+
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||62
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 103, 489.
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 706]]
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 109.
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Alexander von Zitzewitz]]
+
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 05.04.1943 - 16:45 Uhr
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 161.
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || Position: || || 58°08' N - 33°04' W
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 46.
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || AK 2722
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Britannia]] ← [[British Ardour]] → [[British Colony]]
+
[[Britannia]] ← British Ardour → [[British Colony]]

Aktuelle Version vom 23. März 2021, 12:57 Uhr

Britannia ← British Ardour → British Colony

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
Reederei: British Tanker Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Thomas Copeman

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.124 BRT
Tragfähigkeit: 11.196 t
Länge: 139.19 m
Breite: 17.39 m
Tiefgang: 8.43 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Greenock (Großbritannien)
Fracht: 10.000 t Kraftstoff
Geleitzug: HX-231

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 706
Kommandant: Alexander von Zitzewitz
Datum: 05.04.1943
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 58°08' Nord - 33°04' West
Planquadrat: AK 2722
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 62

U 706 sichtete am 05.04.1943 um 08:21 Uhr den Geleitzug HX-231, setzte vor, und tauchte um 14:46 Uhr zum Angriff ab. Um 16:19 Uhr schoß von Zitzewitz einen Vierefächer auf einen Tanker. Nach 49 Sekunden traf ein Torpedo die BRITISH ARDOUR. Von Zitzewitz hörte eine starke Detonation, Brechen und Sinkgeräusche. Doch das Schiff sank nicht. Erst der britische Zerstörer HMS VIDETTE (D.48) und die britische Korvette HMS SNOWFLAKE (K.211) versenkten das nicht mehr zu rettende Schiff. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 53 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere wurden von der HMS SNOWFLAKE (K.211) gerettet und am 09.04.1943 in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 288.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 40, 540.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 103, 489.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 109.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 161.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 46.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Britannia ← British Ardour → British Colony