Aktionen

British Colony: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[British Ardour]] - - [[British Colony]] - - [[British Consul]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[British Ardour]] ← British Colony → [[British Consul]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 17: Zeile 12:
 
| || '''Baujahr:''' || 1927
 
| || '''Baujahr:''' || 1927
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Swan, Hunter &. Wigham Richardson, Newcastle
+
| || '''Bauwerft:''' || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| British Tanker Company Limited, London
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| British Tanker Company Limited, London
Zeile 23: Zeile 18:
 
| || '''Heimathafen''': || London
 
| || '''Heimathafen''': || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || R. Wood-Thorburn
+
| || '''Kapitän''': || Ralph Wood-Thorburn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.917 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 134 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.840 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17,4 m
+
| || '''Länge:''' || 138.68 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,4 m
+
| || '''Breite:''' || 17.37 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.917 BRT
+
| || '''Tiefgang:''' || 8.45 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.840 t
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Trinidad - Gibraltar
 
| || '''Route:''' || Trinidad - Gibraltar
Zeile 71: Zeile 60:
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 162]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 162]]
Zeile 91: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[14.05.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[14.05.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik westlich Barbardos
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, östlich Bridgetown (Barbardos)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 13°12' N -58°10' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 13°12' N -58°10' West
Zeile 99: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 4
+
| || '''Tote:''' || 4
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 43
+
| || '''Überlebende:''' || 43
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 162]] sichtete am 13.05.1943 um 20:30 Uhr die Mastspitzen eines Tankers und lief zum Angriff an. Am 14.05.1943 um 01:38 Uhr schoß Wattenberg einen Torpedo, der das Schiff vorne 20 traf, aber keine Wirkung zeigte. Der zweite Torpedo, um 02:02 Uhr ging fehl. Um 05:45 Uhr schoß [[U 162]] einen Zweierfächer, der hinten 20 traf. Nach einem hellen Feuerschein, verließ die Besatzung das Schiff, das keine Anstallten machte zu sinken. Wattenberg schoß um 06:54 Uhr den ersten Fangschuß, der zwar traf aber wiederum keine Wirkung zeigte. Erst der 6. Torpedo, um 07:39 Uhr brachte die ''BRITISH COLONY'' zum sinken. Nach der Befragung der Besatzung in den Rettungsbooten, lief [[U 162]] ab. Die Überlebenden: der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen erreichten mit ihren Rettungsbooten Bridgetown (Barbardos), 4 Besastzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
(1) Bild der ''BRITISH COLONY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
+
[[U 162]] sichtete am 13.05.1943 um 20:30 Uhr die Mastspitzen eines Tankers und lief zum Angriff an. Am 14.05.1943 um 01:38 Uhr schoß Wattenberg einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BRITISH COLONY vorne 20. Doch der Torpedotreffer zeigte keine Wirkung. Der zweite Torpedo, um 02:02 Uhr, ging fehl. Um 05:45 Uhr schoß U 162 einen Zweierfächer, der hinten 20 traf. Nach einem hellen Feuerschein, verließ die Besatzung das Schiff, das keine Anstallten machte zu sinken. Wattenberg schoß um 06:54 Uhr den ersten Fangschuß, der zwar traf aber wiederum keine Wirkung zeigte. Erst der sechste Torpedo, um 07:39 Uhr, brachte die BRITISH COLONY zum sinken. Nach der Befragung der Besatzung in den Rettungsbooten, lief U 162 ab. 4 Besastzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere erreichten mit ihren Rettungsbooten Bridgetown (Barbardos).
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 127.
−
|-
 
−
| || || Seite 127.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 41, 540.
−
|-
 
−
| || || Seite 41, 540.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 103, 489.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 103, 489.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 306 - 307.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 306 - 307.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 95.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 95.
+
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 45.
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 45.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[British Ardour]] - - [[British Colony]] - - [[British Consul]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[British Ardour]] ← British Colony → [[British Consul]]

Version vom 23. März 2021, 13:56 Uhr

British Ardour ← British Colony → British Consul

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Newcastle upon Tyne
Reederei: British Tanker Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Ralph Wood-Thorburn

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.917 BRT
Tragfähigkeit: 10.840 t
Länge: 138.68 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 8.45 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Trinidad - Gibraltar
Fracht: 9.800 t Kraftstoff
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 162
Kommandant: Jürgen Wattenberg
Datum: 14.05.1942
Ort: Mittelatlantik, östlich Bridgetown (Barbardos)
Position: 13°12' N -58°10' West
Planquadrat: EE 7331
Waffe: Torpedo
Tote: 4
Überlebende: 43

U 162 sichtete am 13.05.1943 um 20:30 Uhr die Mastspitzen eines Tankers und lief zum Angriff an. Am 14.05.1943 um 01:38 Uhr schoß Wattenberg einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BRITISH COLONY vorne 20. Doch der Torpedotreffer zeigte keine Wirkung. Der zweite Torpedo, um 02:02 Uhr, ging fehl. Um 05:45 Uhr schoß U 162 einen Zweierfächer, der hinten 20 traf. Nach einem hellen Feuerschein, verließ die Besatzung das Schiff, das keine Anstallten machte zu sinken. Wattenberg schoß um 06:54 Uhr den ersten Fangschuß, der zwar traf aber wiederum keine Wirkung zeigte. Erst der sechste Torpedo, um 07:39 Uhr, brachte die BRITISH COLONY zum sinken. Nach der Befragung der Besatzung in den Rettungsbooten, lief U 162 ab. 4 Besastzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere erreichten mit ihren Rettungsbooten Bridgetown (Barbardos).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 127.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 41, 540.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 103, 489.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 306 - 307.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 95.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 45.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

British Ardour ← British Colony → British Consul

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=British_Colony&oldid=121238“