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British Gunner: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 97]] sichtete am 24.02.1941 um 00:32 Uhr den Geleitzug [[OB-289]] und lief zum Angriff an. Nachdem um 02:12 Uhr die beiden Dampfer ''[[Mansepool|MANSEPOOL]]'' und ''[[Jonathan Holt|JONATHAN HOLT]]'' versenkt wurden, widmete sich [[U 97]] den anderen Schiffe des Geleitzuges. Um 03:43 Uhr folgten zwei Fehlschüsse, um 04:44 Uhr ein Fehlschuß sowie um 06:12 Uhr zwei weitere Fehlschüsse auf verschiedene Dampfer. Erst der Torpedo um 06:24 Uhr traf die ''BRITISH GUNNER''. Das Schiff brach achtern durch. Das Heck sank sofort, der Bug ragte nach oben stehend aus dem Wasser und ging ganz langsam auf Tiefe. Die Überlebenden: der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''[[Petunia (K.79)|PETUNIA (K.79)]]'' gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
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(1) Bild der ''BRITISH GUNNER'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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[[U 97]] sichtete am 24.02.1941 um 00:32 Uhr den Geleitzug [[OB-289]] und lief zum Angriff an. Nachdem um 02:12 Uhr die beiden Dampfer [[Mansepool|MANSEPOOL]] und [[Jonathan Holt|JONATHAN HOLT]] versenkt wurden, widmete sich U 97 den anderen Schiffen des Geleitzuges. Um 03:43 Uhr folgten zwei Fehlschüsse, um 04:44 Uhr ein weiterer Fehlschuß sowie um 06:12 Uhr zwei weitere Fehlschüsse auf verschiedene Dampfer. Erst der Torpedo um 06:24 Uhr traf die BRITISH GUNNER. Das Schiff brach achtern durch. Das Heck sank sofort, der Bug ragte nach obenstehend aus dem Wasser und ging ganz langsam auf Tiefe. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von der britischen Korvette [[HMS Petunia (K.79)|HMS PETUNIA (K.79)]] gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 41, 540.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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Version vom 23. März 2021, 13:47 Uhr

British Grenadier ← British Gunner → British Influence

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richarson Limited, Walker on Tyne
Reederei: British Tanker Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: James William Kemp

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.894 BRT
Tragfähigkeit: 10.750 t
Länge: 138.65 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Swansea (Großbritannien) - Aruba
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-289

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 97
Kommandant: Udo Heilmann
Datum: 24.02.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Thorshaven (Färöer Inseln)
Position: 61°09' Nord - 12°04' West
Planquadrat: AE 8893
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 41

U 97 sichtete am 24.02.1941 um 00:32 Uhr den Geleitzug OB-289 und lief zum Angriff an. Nachdem um 02:12 Uhr die beiden Dampfer MANSEPOOL und JONATHAN HOLT versenkt wurden, widmete sich U 97 den anderen Schiffen des Geleitzuges. Um 03:43 Uhr folgten zwei Fehlschüsse, um 04:44 Uhr ein weiterer Fehlschuß sowie um 06:12 Uhr zwei weitere Fehlschüsse auf verschiedene Dampfer. Erst der Torpedo um 06:24 Uhr traf die BRITISH GUNNER. Das Schiff brach achtern durch. Das Heck sank sofort, der Bug ragte nach obenstehend aus dem Wasser und ging ganz langsam auf Tiefe. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von der britischen Korvette HMS PETUNIA (K.79) gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 84.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 41, 540.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 103, 489.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 456 - 457.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 44.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 43.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

British Grenadier ← British Gunner → British Influence

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