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British Premier: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 65]] sichtete am 24.12.1940 um 07:05 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 16:41 Uhr schoß von Stockhausen zwei Torpedos auf das Schiff, die beide trafen. Von Stockhausen sah noch dass der Tanker brannte, wartete jedoch das Sinken nicht ab. 9 Besatzungsmitglieder der ''BRITISH PREMIER'' wurden vom britischen Zerstörer ''[[Hawkins (I.86)|HAWKINS (I.86)]]'' gerettet und in Freetown an Land gesetzt. 4 Besatzungsmitglieder wurden nach 41 Tagen vom britischen Zerstörer ''[[Faulknor (H.62)|FAULKNOR (H.62)]]'' gerettet und ebenfalls in Freetown an Land gesetzt. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
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[[U 65]] sichtete am 24.12.1940 um 07:05 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 16:41 Uhr schoß von Stockhausen zwei Torpedos auf das Schiff. Beider Torpedos trafen die ''BRITISH PREMIER''. Von Stockhausen sah noch dass der Tanker brannte, wartete jedoch das Sinken nicht ab. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Hawkins (I.86)|HMS HAWKINS (I.86)]]'' gerettet und in Freetown (Sierre Leone) an Land gesetzt. 4 Besatzungsmitglieder wurden nach 41 Tagen vom britischen Zerstörer ''[[HMS Faulknor (H.62)|HMS FAULKNOR (H.62)]]'' gerettet und ebenfalls in Freetown an Land gesetzt.
 
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(1) Bild der ''BRITISH PREMIER'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 7. März 2020, 06:41 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Turbinentankschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Newcastle
Reederei: British Tanker Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Francis Dalziel

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.872 BRT

Tragfähigkeit: 9.132 t

Länge: 122 m

Breite: 16,3 m

Tiefgang: 8,3 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Abadan (Iran) - Freetown (Sierra Leone) - Swansea (Großbritannien)

Fracht: 8.000 t Rohöl

Geleitzug: SLS-60 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 65
Kommandant: Hans-Gerrit von Stockhausen
Datum: 24.12.1940
Ort: Mittelatlantik südwestlich Freetown (Sierra Leone)
Position: 06°20' Nord - 13°20' West
Planquadrat: ET 5661
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 32
Überlebende: (Schiff) 13

U 65 sichtete am 24.12.1940 um 07:05 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 16:41 Uhr schoß von Stockhausen zwei Torpedos auf das Schiff. Beider Torpedos trafen die BRITISH PREMIER. Von Stockhausen sah noch dass der Tanker brannte, wartete jedoch das Sinken nicht ab. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS HAWKINS (I.86) gerettet und in Freetown (Sierre Leone) an Land gesetzt. 4 Besatzungsmitglieder wurden nach 41 Tagen vom britischen Zerstörer HMS FAULKNOR (H.62) gerettet und ebenfalls in Freetown an Land gesetzt.


LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 58.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 41, 540.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 104, 489.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 126.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 40.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 43.

ANMERKUNGEN

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