British Renown: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“) |
|||
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[British Reliance]] ← British Renown → [[British Resource]] |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Typ:''' || Motortankschiff | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Baujahr:''' || 1928 | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Bauwerft:''' || Sir James Laing &. Sons Limited, Sunderland | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Reederei]]:'''|| British Tanker Company Limited, London | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Heimathafen''': || London | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Kapitän''': || - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.997 BRT | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.950 t | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Länge:''' || 132.58 m | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Breite:''' || 17.47 m | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Tiefgang:''' || 8.43 m | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
− | + | |} | |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - New York (USA) - Curacao |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Fracht:''' || Ballast |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Geleitzug''': || [[ON-145]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''U-Boot:''' || [[U 518]] |
|- | |- | ||
− | + | | || '''Kommandant''': || [[Friedrich-Wilhelm Wissmann]] | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Datum:''' || [[21.11.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, östlich Halifax (Kanada) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Position]]:''' || 43°53' Nord - 55°02' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || BB 9515 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Tote:''' || 0 |
|- | |- | ||
− | + | | || '''Überlebende:''' || 50 | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 518]] sichtete am 21.11.1942 um 01:26 Uhr den Geleitzug [[ON-145]] und lief, um 04:06 Uhr zum Angriff an. Um 04:14 Uhr schoß Wissmann zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Der eine traf die BRITISH RENOWN und der zweite die [[British Promise|BRITISH PROMISE]]. Beide Schiffe wurden beschädigt, erreichten aber am 22.11.1942 Halifax (Kanada). Die BRITISH RENOWN wurde später in St. John´s (Kanada) repariert und im Juni 1943 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 49 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Schiff den sicheren Hafen. | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 229. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 149. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 271. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | + | | style="width:2%" | | |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[British Reliance]] ← | + | [[British Reliance]] ← British Renown → [[British Resource]] |
Version vom 23. März 2021, 13:24 Uhr
British Reliance ← British Renown → British Resource
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1928 | |
Bauwerft: | Sir James Laing &. Sons Limited, Sunderland | |
Reederei: | British Tanker Company Limited, London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | - | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 6.997 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.950 t | |
Länge: | 132.58 m | |
Breite: | 17.47 m | |
Tiefgang: | 8.43 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Liverpool (Großbritannien) - New York (USA) - Curacao | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | ON-145 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 518 | |
Kommandant: | Friedrich-Wilhelm Wissmann | |
Datum: | 21.11.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, östlich Halifax (Kanada) | |
Position: | 43°53' Nord - 55°02' West | |
Planquadrat: | BB 9515 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 50 | |
U 518 sichtete am 21.11.1942 um 01:26 Uhr den Geleitzug ON-145 und lief, um 04:06 Uhr zum Angriff an. Um 04:14 Uhr schoß Wissmann zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Der eine traf die BRITISH RENOWN und der zweite die BRITISH PROMISE. Beide Schiffe wurden beschädigt, erreichten aber am 22.11.1942 Halifax (Kanada). Die BRITISH RENOWN wurde später in St. John´s (Kanada) repariert und im Juni 1943 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 49 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Schiff den sicheren Hafen. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 229. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 149. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 271. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
British Reliance ← British Renown → British Resource