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British Security: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 52.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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[[British Resource]] British Security [[British Splendour]]

Aktuelle Version vom 23. März 2021, 12:21 Uhr

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Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Glasgow
Reederei: British Tanker Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Arnold James Akers

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 8.470 BRT
Tragfähigkeit: 12.121 t
Länge: 147.24 m
Breite: 18.82 m
Tiefgang: 8.35 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Curacao - Halifax (Kanada) - Bowling (Großbritannien)
Fracht: 11.200 t Benzin und Kerosin
Geleitzug: HX-126

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 556
Kommandant: Herbert Wohlfarth
Datum: 20.05.1941
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 57°28' Nord - 41°07' West
Planquadrat: AJ 3482
Waffe: Torpedo
Tote: 53
Überlebende: 0

U 556 sichtete am 20.05.1941 um 13:10 Uhr den Geleitzug HX-126 und setzte zum Angriff an. Um 14:28 Uhr schoß Wohlfarth einen Zweierfächer auf einen Tanker. Diese Torpedos versenkte das britische Motorschiff DARLINGTON COURT. Der nächste Torpedo, um 14:50 Uhr, traf den britischen Tanker BRITISH SECURITY und setzte ihn in Brand. Das Wrack sank am 23.05.1941. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 236.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 42, 540.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 104, 290.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 329.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 52.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 43.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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