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British Viscount: Unterschied zwischen den Versionen

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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 42, 540.
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(1) Bild der ''BRITISH VISCOUNT'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich|].
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[[British Vigilance]] - [[British Viscount]] - [[British Workman]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]

Version vom 22. Februar 2018, 13:34 Uhr

British Vigilance - British Viscount - British Workman - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Turbinentankschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Hunter Swan & Wigham Richardson, Newcastle
Reederei: British Tanker Co.Ltd., London
Heimathafen: London
Kapitän: William Coghill Baikie

SCHIFFSMAßE


Länge: 134 m
Breite: 17,4 m
Tiefgang: 8,4 m
Tonnage: 6.895 BRT
Tragfähigkeit: 10.873 t
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Curacao - Sydney (Kanada) - Scapa Flow (Großbritannien)
Fracht: 9.500 t Kraftstoff
Geleitzug: SC-26 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 73
Kommandant: Helmut Rosenbaum
Datum: 03.04.1941
Ort: Nordatlantik südöstlich Grönland
Position: 58°15' Nord - 27°30' West
Planquadrat: AK 3687
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 28
Überlebende: (Schiff) 20

U 73 sichtete am 02.04.1941 um 23:40 Uhr in Planquadrat AK 3599 den Geleitzug SC-26 und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der ALDERPOOL, der WESTPOOL und der INDIER, schoß Rosenbaum am 03.05.1940 um 05:32 Uhr einen Torpedo auf einen Tanker. Der Torpedo traf die BRITISH VISCOUNT in der Mitte. Nach einer riesigen Stichflamme, sank das Schiff innerhalb von 8 Minuten. Die Überlebenden, 18 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HAVELOCK (H.88) gerettet und in Liverpool an Land gesetzt. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 65.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 42, 540.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 104, 490.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 – S. 222 – 223.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 48.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 43.


ANMERKUNGEN

(1) Bild der BRITISH VISCOUNT ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

IN EIGENER SACHE

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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: |Über mich|.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

British Vigilance - British Viscount - British Workman - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

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