British Viscount

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SCHIFFSDATEN (1)

	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Turbinentankschiff
	Baujahr:	1921
	Bauwerft:	Hunter Swan & Wigham Richardson, Newcastle
	Reederei:	British Tanker Co.Ltd., London
	Heimathafen:	London
	Kapitän:	William Coghill Baikie

SCHIFFSMAßE

	Länge:	134 m
	Breite:	17,4 m
	Tiefgang:	8,4 m
	Tonnage:	6.895 BRT
	Tragfähigkeit:	10.873 t
	Bewaffnung:	Ja

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Curacao - Sydney (Kanada) - Scapa Flow (Großbritannien)
	Fracht:	9.500 t Kraftstoff
	Geleitzug:	SC-26 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 73
	Kommandant:	Helmut Rosenbaum
	Datum:	03.04.1941
	Ort:	Nordatlantik südöstlich Grönland
	Position:	58°15' Nord - 27°30' West
	Planquadrat:	AK 3687
	Waffe:	Torpedo
	Tote: (Schiff)	28
	Überlebende: (Schiff)	20
	U 73 sichtete am 02.04.1941 um 23:40 Uhr in Planquadrat AK 3599 den Geleitzug SC-26 und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der ALDERPOOL, der WESTPOOL und der INDIER, schoß Rosenbaum am 03.05.1940 um 05:32 Uhr einen Torpedo auf einen Tanker. Der Torpedo traf die BRITISH VISCOUNT in der Mitte. Nach einer riesigen Stichflamme, sank das Schiff innerhalb von 8 Minuten. Die Überlebenden, 18 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HAVELOCK (H.88) gerettet und in Liverpool an Land gesetzt. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

LITERATUR

	Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 65. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 42, 540. Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 104, 490. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 – S. 222 – 223. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 48. Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 43.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild der BRITISH VISCOUNT ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

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